10天查扣17000余辆电动车，拘留874人，把人们踩在脚底下，用手铐拘百姓！即便给邮政快递增设绿色通道的快递员也要阻拦，广东以自己特有的速度在禁摩限电。送水送电就不是民生，居民日常出行需求不是民生？那些困扰于最后一公里的居民，你们就忍心这样给阻断？这就是所谓的人民交警？
小小的电动自行车，是大大的民生话题。对于电动车群体中的大多数人来说，电动自行车就是他们赖以生存的工具，也是谋生工具。管理者只要一声“吼”，他们就有可能重“感冒”。有地区发文，原来，交警拘留一人，奖励500元！这就是所谓的激励机制？
2016年深圳交警对于电动车的处理惹怒了公民，行径恶劣，手段粗鲁。电动车在泰国、印度、越南、台湾等地区和国家都有很好的管理样本，为什么在深圳不行。
2016中国电动车行业产业峰会”在无锡召开，60多位行业大佬+10多家新闻媒体齐聚无锡，坚决反对深圳禁电。对于深圳禁摩限电，一致表态：
我们坚决反对深圳交警禁摩限电顾此失彼的强权决策；
我们坚决反对深圳交警禁摩限电畸形奇葩的激励机制；
我们坚决反对深圳交警禁摩限电武断野蛮的粗暴执行！
---- 爱玛、雅迪、绿源、新日、台铃、小刀、金彭、海宝、宗申、比德文、英克莱、宝岛、小鸟、欧派、新蕾、真爱、绿佳、立马、松吉、新的、南鹰、天能、超威、金恒泰、中策、江禾、瑞普新科、安马达、南都、名震等电动两轮、三轮、电池及配件等行业60多家骨干企业代表，天能、超威、南都、海宝、朝阳代表，江苏自行车电动车协会、广东省电动车商会、深圳电动车商会、台州电动车协会、中山电动车协会、黄岩塑件协会、常州精品联盟代表。
爱玛董事长张剑（中）
雅迪董事长董经贵
新日董事长张崇舜
绿源董事长倪捷
左：全球电动车网总编张昌金，右：金彭集团董事长鹿守光
宗申集团总裁李学军
海宝电池董事长沈维新
台州电动车协会理事长王文庆
台铃总裁姚立
广东商会秘书长蓝世有
大公报记者
CCTV《品质》栏目 记者
人民日报、经济周刊记者
左：深圳协会秘书长何志长 右：欧派董事长朱仁华
一味需求一刀切的禁止之策，难免只图管理方便而无视民众需求之嫌，恳请决策者，听听基层的声音，全面禁摩限电并非良策，请依国情而行。
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