春季清晨，绵延在河南省三门峡供电公司所维护的灵宝市豫灵镇郊外的330千伏罗灵线，身披霞光延伸在春意盎然的崇山峻岭间，远远望去，一基基杆塔雄姿英发，显得格外挺拔，令人心存敬意，为之震撼。
近日，河南省三门峡供电公司输电运维班班长马献生，像往常一样背起跟随他多年的工作包和班组成员一起，怀着恋恋不舍的心情行进在330千伏罗灵线上，对维护的该段线路做最后一次线路巡视工作，再过16个小时，这条线路就要和另外维护的三条线路移交上级单位了，这天巡线，对班组每个成员来说都是极其特殊的。
“老伙计，今天是我和兄弟们最后一次巡线来和您们道别啦，回头闲啦，我会回来看老伙计的！”每每走过一基杆塔，班长马献生都叮嘱弟兄们，认真巡视每一基杆塔上的每一零部件，不走过场、不存侥幸、不漏查漏巡。
性情儒雅的郭东峡师傅，看着马献生师傅仔细查看、抚摸每一根拉线，观察每一根导线，记录每一个观察点的认真摸样，诗兴大发，情不自禁地眼望远处的一基基杆塔，脱口吟诵道：“身披霞光，十三个春华秋实行进在风雨巡线路上，三三零线伸向远方，这是一条魂牵梦绕的‘天路’，点亮万家灯火温暖的光芒。”
9时40分，几名巡线人员抵达该段线路巡视分界点，班长马献生严肃地对兄弟们说：“兄弟们，330千伏罗灵线130号基塔至140段号基塔，地处豫西山区，山高路陡，地形、地质及气候条件十分复杂、恶劣。每基杆塔不仅档距长并且落差都非常大，车辆也不能行驶到线路附近，号称“最难攀登的高峰”。这段线路大伙儿徒步往返需要2个小时，大伙儿路上注意安全，做好巡视记录，出发。”
14时25分，上午的工作告一段落。由于此次任务时间紧、任务重、山路陡峭等困难，大家快速吃完自带的干粮，按照事先分好的小组，马献生、李斌两位小组负责人，分带着各自的小组队员立刻启程翻越山岭，踏上新的征程。
16点15分，李斌、郭东峡小组巡线累了，两人边走，边唠扯。
“郭东峡，那年春节咱俩巡线，大冷的天，一不小心掉进了冰河里，多亏周围村里百姓及时送来棉衣、烧饼，沿线百姓热乎咱们，巡线再苦咱心里也热乎。”小组负责人李斌动情地说。
“过了今天，就要告别这段‘天路’啦！”郭东峡说着急忙祥装仰仰脸，说风迷了眼，转移话题。
“认真点！越到关键时候越不能有半点马虎，这条线路通道隐患风害区、鸟害区、雷击区好几处，咱今天再好好查查，可得记住提前告诉线路移交单位！”李斌说着着急地加快了脚步，路上对每一基杆塔查看的更仔细啦。
“工区技术员已经把技术资料提前移交了，你这两天高度紧张，千万要注意身体呀！”郭东峡一旁关心地提醒李斌道。
其实李斌心里有杆秤，秤的一头是他管片的140公里330千伏输电线路，另一头才是他自己，但由于这些线路的重要性这杆秤从不曾平衡过，这条线路的每个隐患点，都是他内心沉沉的牵挂。
晚上19时10分夜幕降临，最后一天十余个小时的巡线工作结束了，马献生、李斌两小组人员汇合。
集合离开前，兄弟们都不约而同地的回头眺望夕阳下矗立的铁塔，内心百感交集。13年间在4条维护的330千伏该段线路上摸爬滚打，每一年的巡视工作都是一篇“文章”，每一本巡视笔记都印迹着兄弟们爱岗敬业的工作热情，每一步跋涉都记载了兄弟们维护线路的敬业精神，每一眼观察都饱含了一丝不苟的工作态度。
夕阳下，曾为军人的他们不约而同的向330千伏线路敬礼。（张文心范腾）
I 相关 / Other
4月9日，高速公路环线收费站迎来出城车流高峰。车流以短途自驾游为主，主要行驶方向为百色、崇左、武鸣方向
中国江苏网4月11日讯 “本来就堵，公交车还在前面抢道，不是添堵嘛。”昨天，市民马先生向镇江日报反映，下
昨天早上6点多，江汉路地铁站，已满是参加“汉马”活动的市民 本报讯(记者谭德磊 通讯员曾斯 袁永华)昨天，
本报讯 昨日，贵阳共有超10万市民前往13家公墓祭扫，祭扫人数较4月9日略有下降，但仍处于高峰状态。预计本周
今日15时高速路将现返程高峰交警提醒：请司机合理安排回程路线广西新闻网-当代生活报讯（记者 闭初健 通讯员