票运分离，提高公交分担率
佛山日报讯 记者宾水林通讯员谭秀雯报道：8日，三水区公共交通管理公司工作人员接过运营企业公交车钱箱钥匙，三水公交TC改革正式实行。TC改革票运分离，政府购买服务，运营企业不再愁客源，只需提升服务，提高三水公交分担率。
当日，三水区公交车上的钱箱进行了交接，钥匙将由区公共交通管理公司负责掌管，车票收入进入政府财政，运营公司收入将主要依据招标时的标准由政府给付，并按照考核细则进行扣罚和奖励，激励运营公司提升服务质量。
据了解，目前三水公交TC 改革各项工作开始实行。通过前期多次线路调整，目前三水公交共有76条线路，共投入478辆公交车。“线路调整多次听取市民意见，也作了相应调整，更加科学合理。”区公共交通管理公司总经理刘剑筠说，投入的车辆也比改革前多近70辆，同时加密了班次，主要线路发车班次提升至10分钟以内，努力实现2016年三水中心城区公共交通分担率25%的目标。
“TC”即交通共同体（Trans-port Communi-ty），核心是实行“票运分离”，即由政府统一收取票款，对公交网络进行规划，对运营商提出服务质量要求，通过成本核算以政府购买服务的形式向企业购买公交服务。
此次三水公交TC改革，除了增加车辆外，更通过线路合理调整、加密班次等方式，让资源更合理配置。“以前运营企业为争夺客源，在线路上绕行多，并在公交车分布上极不均衡，有的区域公交过剩，而偏远区域则缺少公交。”区交通运输城管局副局长蔡广辉说，因此导致市民少乘公交，或经常等不到公交车，而公交公司又面临缺少乘客和亏损的情况。TC模式将改变这种现状，TC管理公司将与政府一道合理制定公交线路，运营公司无需为利润担忧，只需专注于提升服务。
刘剑筠说，从8日开始，对参与三水公交TC改革的国鸿、粤运2家公交运营公司正式进行考核，考核分为线路考核、营运车辆考核、司机考核和社会监督考核等4大类109条，他们也将加派人手明察暗访，监督运营企业的服务，对司机飞站、不按时发班、服务态度不好等情况进行处罚。
“现在等公交的时间缩短了一些，班次增加了。”昨日，三水市民吴小姐在文化公园公交站等车，只等了5分钟左右就顺利坐上公交，而此前一些班次要等20分钟以上，“希望以后都能很快等到公交车。”她说。
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