很多非机动车都不在非机动车道上行驶（新蚌埠路与北二环交口西南角）。
障碍物多、道路断头、人车混行效率差helliphellip针对合肥市部分道路慢行车道不畅的问题，4月11日，记者获悉，合肥市市政管理部门计划用一年的时间，对市区重点主次干道交口慢车道进行全方位“美容整形”。其中，瑶海区从即日起将对163个非机动车道交口进行改造。
现场非机动车挤机动车道慢车道成“摆设”
4月11日下午，记者跟随瑶海区市政建设管理处道桥办工作人员一起探访了几个重要路段交口的非机动车道使用情况。北二环与新蚌埠路交口，是瑶海区与新站区的分界地带，这里每天人流、车流都很大。
在交口的西南角原本建设了一条沥青路面的慢车道，路面宽度也有好几米，长度在60多米。在现场观察的几分钟时间里，记者却没有看到非机动车从这上面骑行。相反，一些骑着电动车或者自行车的市民，都选择了从慢车道左边的机动车道上绕行。
探因老慢行系统与出行需求不匹配
瑶海区、庐阳区不少区域作为老城区的主要组成部分，辖区内不少道路因为路面宽度有限等原因，在前几年规划设计为“慢行一体化”，即人行道和慢车道(也就是非机动车道)设置在同一个平面上。
这种做法虽然一定程度上节约了道路资源，但随着机动车数量逐渐增加，一些问题也逐渐突出。
比如，交口处慢车道铺设的都是人行道板砖，且设置很多隔离桩，防止汽车穿行，导致很多自行车、电动车不愿从慢车道行驶，从而在快车道与机动车同行，存在很大安全隐患，有的非机动车道最后就演变成了停车场。此外，在老城区还有些地方并未设置慢车道。
计划瑶海区163个非机动车道交口“整形”
4月12日开始，瑶海区市政建设管理处将开展一次全面的专项行动，重点整治专用慢车道进入交口区域，拆除隔离桩等障碍物和交口处人行道板砖，并在此基础上重新做水泥混凝土基础、摊铺沥青、安装侧石。
该处道桥办工作人员程尧透露，目前，该区市政部门已完成了全区所有道路交口的排查工作，对存在问题的163处交口路段进行了分类，标明了具体位置。“这些有问题的交口，主要集中在明光路、滁州路、临泉路等主次干道上。”
结合市政设施日常养护，瑶海区市政部门计划拆除隔离桩681根，拆除人行道板砖6000平方米，新建侧石3900米，摊铺沥青6000平方米，系统整治各大交口，保障慢车道的行驶舒适性。这次专项整治预计在今年10月底全部结束。
其实，“解放”慢车道的做法，并非只有瑶海区市政部门在做。在今年3月中旬，庐阳区市政绿管办就将亳州路桥两端的人行道作为试点，进行改造升级，将一半人行道拆除硬化，重新摊铺沥青，与机动车道衔接。
从市级层面来看，为了让非机动车也能“畅通一环”，去年，合肥市市政管理处就启动了一环路上23处交口改造。4月11日下午，合肥市市政管理处相关负责人透露，目前已经全部疏通了其中8个交口4个方向的慢行道。
今年初该处已经下发通知给四个行政区的市政部门，要求各区全面排查慢车道，对存在的问题进行及时整改。上述相关负责人称，合肥市计划用一年的时间，重点解决主城区主要路口慢车道不畅通的问题。
首席记者 方佳伟/文 记者 卓旻/摄 通讯员 殷俊 苏敏
原标题：瑶海区163个慢车道交口开始“整形”
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