提到校车，可能大家不免想到很多关于校车引发的安全事故，确实，在国内，很多关于校车安全的争议也是不绝于耳，也是大家一直很关心的话题，今天的看世界，我们带大家来具体看看国外的校车到底是怎样的？又给我们怎样的一些启示
首先我们来看看加拿大，在加拿大，对于校车，会有一个统一的规范标准，对于校车的配备，款式，硬件设施，基本上都是统一的，同时对于校车的线路来说，也是有着严格的规范性，对于校车司机来说，更是有着几乎苛刻的要求，比如必须要有在社区为孩子服务的一些经验，以及通过一些列严格的考核才可以成为一名正式的校车司机，校车在路上如果停下，并开启危险报警灯，那么不管是前方车辆还是后方车辆，必须全部停下，等待校车，同时加拿大的校车防撞性能也几乎是普通轿车的7倍，这一系列的举措，也使得加拿大国内的校车事故几乎为零
可能大家很久之前都看过这样的一张照片，一辆悍马撞上了一辆美国校车
确实在美国，校车的性能以及安全性也是极佳的，在校车的车内有防撞装置，和定位系统，及时的对校车进行一个监控，和加拿大意一样，如果校车停下接送学生，或者有警示标志亮出，所有的车辆必须等待，同时校车分为4个类型，可以装载不同数量的学生，在车的后面还装有紧急逃生门，车的顶部装有警示灯，其中车上的GPS等监控设施会对校车情况进行跟踪，比如超速，疲劳驾驶等等
接着，我们再来看看日本，日本人在校车的管理上，确实下了很大的功夫，同时在外形设计上，也是显得很独特，日本的校车多以卡通外观为主
这样的校车多以幼儿园为主，主要也是为了更好的吸引孩子，在设计上体现了人性化，同时时间观念很好，随车教师会及时和家长进行及时沟通，校车的司机要求则是10年以上无违章记录，同时也必须要求拥有一定的社区服务经验，同时很多学校定期举行事故演练，加强学生的安全意识
再看看我们的邻国，泰国的校车多以面包车为主，泰国的校车司机一般以女性为主，主要是认为女性比男性要更贴心，更仔细，但是泰国的校车还是相对比较简陋，所以泰国校车事故也是时有发生的
在德国，校车管理方面有一连串的规定，包括车内的安全，以及校车停靠点的安全等，德国禁止学生带玻璃制品上校车，也不允许吃东西，德国各地也制定了各种明确的规定，确保校车可以安全将学生送回家，包括校车司机的素养，学生的安全意识，以及校车的行车速度等等，同时校车也有自己的站点，校车必须在规定的站点停车
其实由于这些年来，校车事故的频发，让我们很痛心，同时校车安全问题也开始被越来越重视，各地也开始着手解决校车安全问题，开始引进更好的校车，其实欧美这些国家，校车也是根据自己国内情况设计的，我们也没必要刻意的去模仿，我们应该生产符合我们情况的校车，但是我们需要这种安全意识，校车的安全不仅仅只是校车，更多的在于对学生的安全意识培养，法律法规的完善，校车交通法规等一系列问题，可能你有了那么好的校车，但是安全意识淡薄，依然没有去高度重视，认为还很遥远，面对检查，去可以营造一些假象，很多学校的安全意识培训都停留在形式上，最后只会害了我们自己
现在我国的校车安全正在不断改善，地区差异也很大，有很多地区也用上了更好的校车，在很多经济发展相对差的地区，校车安全问题仍然频繁发生，但我们真心希望，少一点私人利益，多一些认真对待的态度，更多的去保护好我们孩子的安全
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