两辆电动车相撞，其中一名骑车人受伤致残，伤者为解决赔偿问题与另一骑车人对簿公堂。昨天，该案在玄武区人民法院公开开庭。记者了解到，在涉及电动车的交通事故损害赔偿案件中，由于缺乏保险保障，类似案件常会引发官司，伤者权益保障也可能遭遇难题。
电动车相撞，骑车人构成十级伤残
昨天下午开庭的案件中，原告赵甜(化名)诉称，去年6月，她骑电动车与李力(化名)发生碰撞，当时李力看了一下便离开了。赵甜被送医治疗后，被确诊左侧锁骨骨折，治疗终结后鉴定机构鉴定结果显示，赵甜的伤情构成十级伤残。
事发后，根据交管部门出具的事故责任认定书，李力在该事故中存在逃逸行为，应当承担事故的全部责任。赵甜要求李力及他所属单位赔偿医疗费、营养费、护理费及残疾赔偿金、精神损害抚慰金等合计近10万元。
李力在庭上则称，事发时他正常行驶，是原告自己闯红灯造成了事故。“事发后被告检查发现原告没有受伤，所以就离开了，并非为了逃避赔偿而驾车逃逸，不应当承担事故全部责任。”庭上，李力所在公司聘请的律师称。
法庭听取了原、被告双方的意见，并未当庭判决。
有人员伤亡交通事故近50%与电动车有关
根据交管部门此前的统计，截至去年底，全市发生的有人员伤亡交通事故近50%与电动车有关。司法实践中，发生在电动车与机动车、电动车之间的交通事故损害赔偿纠纷占比也超过半数。
据了解，闯红灯、骑上快车道、逆向行驶是电动车最多的三个交通违法行为，不少骑车人安全意识薄弱，认为这些违法行为并不会引发车祸。还有的骑车人有从众心理，看别人闯红灯或骑上快车道，自己也跟着违法，根本没有想到危险。
鼓楼区人民法院此前曾审理过一起交通事故损害赔偿纠纷，快递员骑着电动车超速行驶时，不慎将一名骑车的老人擦倒在地。老人被送往医院后，经诊断为腰椎压缩性骨折，光手术费和医药费就花去了3万余元。这笔赔偿款到底该谁出？快递员与公司争议不小。
另外，如果电动车主没有“单位”，个人常因为经济实力有限拿不出赔偿款，也使得伤者权益难以保障。
多家公司推出电动车相关保险，但少人问津
随着电动自行车事故发生比例的提高，有专家屡次呼吁将电动车引入保险赔偿范围。记者调查发现，已有一些大型保险公司推出了电动车保险赔偿业务，提供每年保费在20元至300元不等的电动车相关保险，为驾驶人和第三者人身伤亡提供保障。
不过，记者咨询保险人士获悉，与数量庞大的上路电动车数量相比，电动车保险投保者很少。这一方面源于不少市民缺乏保险意识，认为给电动车上保险“多此一举”，还有部分保险公司在赔付时对驾驶人的行为方式有严格要求，如必须持有电动车牌照、不得违反规定逆行、骑快车道等，这让一些有不良骑行习惯者望而却步。
法律人士认为，在现有电动车事故多发、赔偿易造成扯皮的情况下，市民首先应当遵守道路交通法规、安全驾驶车辆，另外可通过购买电动车保险，以减轻个人风险。
本报记者张源源
原标题:电动车主投保意识亟待加强
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