黝黑的皮肤，粗糙的双手，瘦但结实的身材，灿烂的笑容，一看就是久经锻炼的公路人，浑身充满了正能量。他就是湖州吴兴区公路管理局养护科科长李桂龙。
1992年，20岁的李桂龙接过父亲手中的公路施工工具，从此路就是他的家，整天和泥土、砂石打交道，从造路到养路，倏忽已经23年过去了。2015年，他被浙江省公路管理局评为“最美公路人”之“养护能手”。
一年要废掉五六双鞋
说起造路工作与现在养护公路工作的最大变化，李桂龙挠着头笑着说：“不费鞋了，为老婆省下不少买鞋钱。”
“以前，整天在施工现场，来回奔波，鞋子也坏得厉害，一年下来至少要废掉五六双鞋子。那时候，我老婆老是打趣地问我，你的工资够买鞋吗？”回忆起以前的生活，李桂龙的思绪一下就跳到了十几年前的湖织线、长牛线的施工现场。
红色安全帽，蓝色工作服，黑灰色球鞋，戴着袖套，手上拿着钢卷尺，焊接闪烁刺眼的火花让人不敢靠近，李桂龙的工作是给负责立柱钢筋笼的工友焊接钢筋定位，每个钢筋笼要用一个个钢筋圈把48根钢筋给固定住。一边在工友的配合下给钢筋圈测量标记，一边跟工友大声地喊些什么。拿着粉笔的手沾满了铁锈，李桂龙仔细按照施工图的设计在钢筋圈上划下记号，“每两根钢筋之间相隔13厘米，不能多，不能少，不然会对立柱的质量造成缺陷，我们的工作也没啥技术含量，但是一定得细心，严格按照标准，容不得一点疏忽，哪怕是再小的地方，要是弄错了就会埋下隐患，干工作最主要是要有责任心，做到一丝不苟。”
那段时间，李桂龙连续三个月，从早上6点开始上班，晚上到11点才结束一天的工作。
李桂龙清晰地记得，施工高潮恰逢酷暑天气，工友坐在旁边的石头上歇歇，可再站起身的时候，屁股上的皮都会被烫破了。
那时，李桂龙的妻子刚刚生下女儿。没来得及好好照顾妻女，李桂龙就重新回到了工地上。
李桂龙对自己曾经参与过的工程如数家珍。他说，看着一条条路、一座座桥在荒地上建设成型，想到里面有自己的辛勤和汗水就感到十分的高兴和自豪。
在路上是他的习惯
2013年，李桂龙从造路者变成养护工之后，工作虽然“瘦身”了，可是每天都要上路巡查，随时了解各条公路运行情况、各施工点施工质量情况，督促生产计划的落实，检查劳动纪律，指导绿化修剪、坑洞修补等工作，一周至少绕吴兴区公路两圈成为了他的习惯，看到管养的公路运行安全、畅通、整洁，养护工作到位，晚上才能睡得踏实。
2016年1月，一场大雪侵袭了湖州大地，吴兴区农村公路严重封阻。接到险情通知后，李桂龙率领抢险小组出发了。山区气温非常低，路上积雪被车辆碾压后变得异常坚硬，铲除特别困难。他和其他养护工一起拿着铁锹边铲除积雪边指挥，饿了啃方便面，渴了喝山泉水，连续工作十几小时，嗓子都哑了，最终确保了公路通行顺畅。
“辖区内县道公路153公里多，每道边坡，每条边沟，都装在他的心中。”李桂龙的同事说，哪个路段的边坡和挡墙容易掉落浮石、哪条线路的边沟容易被垃圾堵塞、哪位养护工人是什么性格特点、哪条路段哪个地点是几公里几百米桩号，李桂龙都了如指掌。“单位里的同事每次遇到养护工作不熟悉的情况，第一个想到的就是他，而他总能给予满意的答复，他就是大家心目中的农村公路‘养护手册’。”