4月11日，东航武汉公司飞行员李树金如同往常一样：6点起床，6点40到达待飞区，7点与机组人员开碰头会后，便登上他熟悉的波音737飞机，做飞行前的准备。8点46分，他驾驶着航班号为MU2501的飞机，从天河机场飞往上海虹桥机场。下午1点12分返回，安全降落在天河机场。
与往常不一样的是，这次返航后，他并没有第一时间走下飞机休息，而是站在驾驶室门口，向走出客舱的旅客们一一告别。“明天我就满60岁了，今天是我的最后一次飞行。”机坪上，“安全飞行四十载，情系蓝天春满园” 的横幅格外醒目，早已等候在这里的东航武汉公司姜疆总经理、杨绪书记向李树金送上鲜花，表达对这位老机长的敬意和祝福。
言传身教 技艺传承
这次特别的飞行中，有两名飞行员陪同李树金执飞，一名是飞行部副总经理张爱国，另一名是机长飞行员张念。一架飞机起飞，从开始滑行到成功升空，在短短的三分钟内，需要进行10余项程序的操作，在两个后辈的面前，李树金再一次展现出完美的预判与操作，给他们上了“最后一课”。
“这没啥，每个人都会退休”李树金说，围绕飞机一周，例行安全检查，从机头到尾翼，从油箱盖到刹车片。步入座舱，双手熟练地在各种仪器、表盘上游走，确保数据处于正常范围。这一套连贯的飞行动作有30多项，3分钟完成，而李树金坚持了40年。
40载飞行 梦圆蓝天
李树金从20岁开始学飞至今，整整飞行了40个年头，今天是他退休的日子，而明天就是他60岁的生日。
李树金家乡在湖南郴州，1974年应征入伍空军某师成为一名飞行员，曾获得三等功三次，二等功一次等荣誉。
1992年3月，李树金转业至武汉航空公司(东航武汉公司前身)，历任飞行员、飞行部大队长等。2003年以来，李树金荣获中国民航银质飞行奖章，东航首批“五星”机长。
40年来，安全飞行两万多小时，总里程1700多万公里，相当于绕地球飞行420圈……
技术精湛 沉着处突
“越飞得久，越知道安全才是最重要的。”李树金告诉记者，回忆起自己的飞行生涯，有两次经历让他刻骨铭心。2002年7月的一天，他驾驶着满载旅客的飞机从上海返汉，在距离天河机场近百公里的空域时，发现飞机左侧发动机漏油。他当机立断，关闭左侧发动机，仅依靠右侧的一个发动机驱动，应急操作，将飞机安全降落在天河机场。还有一次，一个雷雨交加的夜晚，他在机载雷达失灵的情况下，依靠一个机场上方的云洞确定方向，两度盲降，飞机最终安全落地。
“熟悉规章、遵守规章、做手册飞行员”是李树金的座右铭，也是他确保安全的制胜法宝。在带飞学员时，他言传身教，针对不同学员的特点采用不同的教学方式，帮助他们尽快成长成熟起来。
李树金的爱人桂朝玉也在天河机场见证了老伴执飞最后一个航班。李树金说，全家人聚少离多，每年有一半时间不能在一起，退休后，他将带着爱人一起去旅游，更多地陪伴家人。
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