韩国法院14日发布公告，宣布将出售韩进海运的核心营业网络——亚洲至美洲的路线。现代商船是否会参加竞标，路线是否会落入海外大型海运公司囊中，海运业界十分敏感地予以关注。
承担韩进海运法庭管理的首尔中央地方法院当天发布公告，宣布出售韩进海运的亚洲至美洲路线物流体系及其7个海外分公司、5艘集装箱船、路线相关人员等。
被出售的主要对象亚洲至美洲路线是韩进海运每年实现3万亿至4万亿韩元销售的黄金路线，韩进海运在该路线有7%的占有率，所占比例排名世界第六。
现代商船在是否参与亚洲-美洲路线的竞标方面态度谨慎。现代商船的有关人士表示：“将在对究竟能有多大收益进行明确的分析后，再决定是否参与投标。”海运业界的有关人士表示：“并不是说收购了路线和船只就会有货主自动找上门来，因此对于流动性有困难的现代商船来说，将是一件为难的事情。”
出售路线也有可能落入丹麦的马士基、瑞士的MSC等海外企业的手中。上述两家公司被认为有很大的可能性会参与竞标，虽然在世界海运市场占有28%的份额，但在韩进海运所拥有的亚洲-美洲路线上，一直被认为竞争力相对落后。
韩国海运业界的有关人士表示：“如果这一来钱的路线落入外国公司手里，长期而言是韩国的损失。”“也有可能加重韩国出口企业的困难，比如物流费的上涨等等。”
法院将截止至28日下午3点接受收购意向书，并计划在从10月31日至11月4日期间向提交收购意向书的企业们提供预备核查的机会。真正的招标预定在下个月7日举行。如果招标顺利，预计会在下个月中旬前后签署真正合约。据悉，法院计划通过此次出售来确保最大程度多的现金，用于韩进海运的负债清算和解除它引起的物流大乱。
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