全国的哥的姐致中国砖家的一封信。
我本是鹭岛散淡的人 2015-11-15 07:05:51
广大的砖家朋友们，当你们竭嘶底里的在为黑车洗白而呐喊，当你们把黑车使用软件营运，说成是新业态，是创新时。看着你们这些门外汉，竭尽全力的在为国解忧时。我们笑了，你们对黑车如此热情，和关心。提出的建议洋洋洒洒，究竟是你们的真知灼见，还是钱能通神？当然我们不希望你是后者。但是，作为出租行业的从业人员。我们也有我们的思想和观点。希望你们认真阅读，文笔没有你们好，但这是我们的士司机真实的想法。
私家车加入运营，法律不允许，怎幺办，得想个周密的办法。
一、让坐车的人感觉便宜，谁来补贴，当然是平台。平台亏钱，第一步。于是，坐车的都说好。
二、让开车的有钱赚，人家坐车的已经便宜了，平台只有再补贴给私家车。
平台又亏了钱。这是第二步。于是，开私家车的也说好。
三、得搞乱这个市场，挑拨出租车司机和出租车公司，紧紧抓住份子钱话题，大做文章，出租车司机每天醒来一睁眼，就欠了出租车公司200多元钱，辛辛苦苦赚来的钱都被出租车公司剥削去了。（事实上，每个出租车司机都是奔着承包一个班次来赚点工资的，私家车接入平台之前，出租车司机一直有钱赚，从2015年5月开始大批私家车接入平台，导致了生意直线下降，和司机态度无关，和出租车拒载无关，和经营权是否收费无关，和每台出租车的经营年限无关，和上交公司的份子钱无关，只和一样东西有关----就是全民私家车开出租加上平台补贴烧钱，上面政策不透明，管理部门对于严管左右为难）。
四、大批网络管理员，新闻评论员，所谓的教授和文章写手为了一己私利，黑白颠倒，看不到私家车一不交税，二不要营业执照，三不要车辆营运证，四不要服务资格证，五不要税务登记证，六不要道路经营许可证，七不要每月的安全管理例会，八不要高额的出租车保险费，九不要车管和运管双重车辆检测，十不用安装GPS定位，十一不用安装计价器，十二不用安装出租车安全隔离防护装置--------------这样两种车子怎幺比？别装傻！
五、让老百姓说好，各大媒体纷纷发表文章，说老百姓都拥护便宜的私家车，主要说便宜（因为平台在烧钱，在补贴），叫车方便（当然方便，因为到处都有私家车）。还不够，还得大家都来说出租车的坏话，把所有出租车的不好集中起来发表，彻底搞乱出租车行业，并抓住机会，向出租车管理部门发难------你们不改不行了，马上要被淘汰了，你看你们的份子钱多高啊，你们太垄断太霸道了，再不改真的马上玩完。于是，管理部门被逼着出台了改革出租车的意见，居然把有营业执照长期营运期限的个体户规定了期限，等期限一到就马上终止该个体户的营业执照，管理部门表示，份子钱将逐步减少，最后由市场决定。
六、虽然接入的车99%都是私家车，但平台一遇到上面来检查就说没有，或者说很少搪塞过去，官面上一律说专车，说是创新，是新事物，（其实就是全国性的有预谋的黑车违法组织）。
七、专访出租车司机，进行删选，只报道司机认为份子钱太高了，没法活了，做不下去了，最好减少份子钱，有关专车抢生意的话绝对不报道。专访几个路边等出租车的乘客，同样进行删选，主要说难打车，再等不及了，手机约个专车，说太方便了。
彻底搞乱市场，浑水才能摸鱼。摸不到鱼就说摸着玩，我摸着玩犯法了吗？
私家车加入运营，法律不允许，怎幺办，得想个周密的办法。
一、让坐车的人感觉便宜，谁来补贴，当然是平台。平台亏钱，第一步。于是，坐车的都说好。
二、让开车的有钱赚，人家坐车的已经便宜了，平台只有再补贴给私家车。
平台又亏了钱。这是第二步。于是，开私家车的也说好。
三、得搞乱这个市场，挑拨出租车司机和出租车公司，紧紧抓住份子钱话题，大做文章，出租车司机每天醒来一睁眼，就欠了出租车公司200多元钱，辛辛苦苦赚来的钱都被出租车公司剥削去了。（事实上，每个出租车司机都是奔着承包一个班次来赚点工资的，私家车接入平台之前，出租车司机一直有钱赚，从2015年5月开始大批私家车接入平台，导致了生意直线下降，和司机态度无关，和出租车拒载无关，和经营权是否收费无关，和每台出租车的经营年限无关，和上交公司的份子钱无关，只和一样东西有关----就是全民私家车开出租加上平台补贴烧钱，上面政策不透明，管理部门对于严管左右为难）。
四、大批网络管理员，新闻评论员，所谓的教授和文章写手为了一己私利，黑白颠倒，看不到私家车一不交税，二不要营业执照，三不要车辆营运证，四不要服务资格证，五不要税务登记证，六不要道路经营许可证，七不要每月的安全管理例会，八不要高额的出租车保险费，九不要车管和运管双重车辆检测，十不用安装GPS定位，十一不用安装计价器，十二不用安装出租车安全隔离防护装置--------------这样两种车子怎幺比？别装傻！
五、让老百姓说好，各大媒体纷纷发表文章，说老百姓都拥护便宜的私家车，主要说便宜（因为平台在烧钱，在补贴），叫车方便（当然方便，因为到处都有私家车）。还不够，还得大家都来说出租车的坏话，把所有出租车的不好集中起来发表，彻底搞乱出租车行业，并抓住机会，向出租车管理部门发难------你们不改不行了，马上要被淘汰了，你看你们的份子钱多高啊，你们太垄断太霸道了，再不改真的马上玩完。于是，管理部门被逼着出台了改革出租车的意见，居然把有营业执照长期营运期限的个体户规定了期限，等期限一到就马上终止该个体户的营业执照，管理部门表示，份子钱将逐步减少，最后由市场决定。
六、虽然接入的车99%都是私家车，但平台一遇到上面来检查就说没有，或者说很少搪塞过去，官面上一律说专车，说是创新，是新事物，（其实就是全国性的有预谋的黑车违法组织）。
七、专访出租车司机，进行删选，只报道司机认为份子钱太高了，没法活了，做不下去了，最好减少份子钱，有关专车抢生意的话绝对不报道。专访几个路边等出租车的乘客，同样进行删选，主要说难打车，再等不及了，手机约个专车，说太方便了。
彻底搞乱市场，浑水才能摸鱼。摸不到鱼就说摸着玩，我摸着玩犯法了吗？
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