【广州地铁女性车厢：有了女性车厢能防地铁性骚扰？】
减少地铁拥挤尴尬，增加女性安全感！——6月28日起，广州地铁试点女性车厢。
广州地铁称，从6月28日起，工作日的7:30至9:30、17:00至19:00期间（节假日不实施），一号线往广州东站方向的最后一节车厢和往西朗方向的第一节车厢设为女性车厢。
该时段该车厢提倡供女性乘客使用，而其他时段该车厢作为普通车厢使用。
不过，女性车厢并非专用性质。广州地铁表示，在公共交通上针对不同乘客进行强制性的区别对待，目前尚无法律依据。
其次，设为专用的话，并不符合男女结伴、老幼结伴等实际情况。因此，女性车厢是倡导性质的。
广州地铁表示，通过设置女性车厢，倡导“关爱女性、尊重女性”的理念。
此举是否会加剧拥堵或者造成运能闲置，广州地铁将会通过试点来收集数据、听取意见、评估效果。
“我上班坐地铁就相当于早锻炼了。”家住深圳龙华区的李女士每天都要搭乘地铁到罗湖上班。早高峰时段，常常是从进站开始就已水泄不通，为了上班不迟到只有挤，挤不上去只能眼巴巴地等着下一辆。“女性力气小，等三四趟上不了车都是常事，实在太狼狈！”
数据显示，目前深圳地铁集团管辖的1、2、3、5、7、9、11号线客流已达日均400万人次左右。巨大的人流量带来的“性骚扰”问题，也让很多女性烦恼愤懑。
“我就在地铁上制止过一个‘猥琐男’骚扰女乘客。”市民封某每天早上都要从龙胜站乘地铁上班。有一次他看见一个年轻男子紧贴着一个女孩，手几乎搂着女孩的腰，“我一开始以为是情侣。”
封某回忆，后来他听见这个女孩说“你离我远一点不要碰我”，才发现其身后的男子动作和神态异常。“在我的警告下，这名男子匆忙下了车。”
“民调显示，81.9%的人认为地铁上存在性骚扰，其中21.6%的人认为地铁性骚扰多发。”苏忠阳在提案中说，广东夏季炎热漫长，女性普遍着装较薄。“地铁色狼”让女性乘坐地铁出行时受到困扰。“在现有的交通条件下，乘客间产生碰撞在所难免，而过多的肢体碰撞总让人感觉尴尬。”
“我很支持设置女性车厢。”市民梁女士说，夏季打扮清凉或穿着短裙乘地铁时，常常感觉到来自异性的异样目光，“如果同车厢的都是女性，就不会觉得不自在了。”
封某认为，在地铁上，因为性骚扰或者身体接触而引发的争执，几乎每天都有。但地铁太拥挤，至于是性骚扰还是无意为之，很难判断。“如果有女性车厢隔离一下，也能一定程度上减少误解和不必要的麻烦。”
【他山之石】国外地铁女性专用车厢
目前，全球有日本、墨西哥、巴西、韩国、俄罗斯、印度、阿联酋、印度尼西亚、伊朗、埃及、马来西亚等国家的通勤火车及地铁设有女性车厢。
其中，在一些伊斯兰国家的城市，宗教风俗要求男女乘客必须隔离；而东京、大阪、名古屋、首尔的女性乘客在通勤客流中相对较少，且性骚扰等治安问题突出，存在设立女性车厢的必要性。
但北京、纽约、伦敦、巴黎等世界主要大城市的地铁中还没有设立女性车厢。
在日本，铁路女性专用车厢已经以各种形式存在了50多年，女性车厢靠近驾驶舱，并在地铁站的相应候车月台上及列车内部标有女性专用的标志。
韩国曾于1992年在地铁1号线和韩国国铁上尝试过女性专用车厢制度，但最后的结果是行不通。当时在乘客较多的时间段，把距离换乘通道较近的最后一节车厢指定为女性专用车厢，却无法阻止蜂拥而至的男性乘客。
2007年也曾出现过女性专用车厢的提议，但因“这是对男性逆向歧视”的反对意见太强烈，提议终成泡影。直到2011年9月，首尔才又重启“女性专用车厢”，并在地铁2号线试运行。
在我国台湾，2006年通勤电联车上实行女性专用车厢制度，但经常有男女乘客混合搭乘的情况，半年后停办。2010年5月发生首桩火车性侵事件后，台铁在高峰时段的通勤电车第一节车厢又恢复实施“女性优先车厢”。
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