人生赢家，让无数人为之向往的四个字，那是相当滴有范！想要成为人生赢家吗，想想他们的共同点是啥？没错，有钱！就这，还只是第一步，往后呢，还是得会玩才行！所以呐，那些能够达成这个任务称号的人，往往并不局限于自身的专业化上面，而是在职场、生活场、名利场，场场都得意的大牛们，能玩、会玩、用心玩的任性魅力大亨们才会被冠以该称号。
自霍华德 · 休斯以前，美国还没有出现过一个如此有魅力的大亨，看看他的头衔吧，美国航空工程师、企业家、电影导演，对于这个将神话与怪异集结一身的天才人物，人们已经不能用一个单一的符号去形容他了，也不难怪钢铁侠的创作会以他为原型了。不信？去看看漫威角色的人气榜吧，从生的伟大，死在花下的花花公子、军火商成长为一位超级英雄、全民偶像，谁不稀罕呢？
当然了，我们说每个人的性格形成都可以在童年找到依据，钢铁侠之所以玩嘛嘛精轻松跨界，应该也是遗传他父亲霍华德·史塔克了。和儿子一样，霍华德同样除了富豪、军火商的跨界身份之外也有自己的作品——飞行汽车。上世纪就将飞机和汽车这两个几乎不相干的大玩具跨界结合的想法也真是没谁了，知道神盾局为何逼格满满了吧，这都是跨界老辈子留下的遗产呐！
说到休斯，就不得不提另一个和他同时代却有同样魅力非凡的人，克拉克 · 盖博。同样的，盖博不仅在演艺圈大放异彩，还作为空军少校参加过二战。据说满大街小伙为了保持住盖博招牌的油头偏分发型，甩刘海甩的脖子都崴了。所以嘛，知道为什么连希特勒都是盖博的粉丝了吧。
再来看看现代版的钢铁侠埃隆 · 马斯克童鞋。马斯克创建 PayPal 后就开始捣鼓火箭，立志将人类移居到火星。成立航天公司 SpaceX 开始琢磨将纯电池和汽车结合的事情，于是弄出了今天的特斯拉，不难怪 60minutes 这样介绍他：「地球上能将火箭发射上太空的有，美国、俄罗斯、中国和埃隆 · 马斯克。」
无论什么时代，人们对于跨界生活的向往总是一成不变的，那可是几倍人生呐乖乖。不信？再举几个栗子，MySpace 创始人汤姆·安德森，早早退休之后成为了一个优秀摄影师；周润发，发哥表示：「我先是一名摄影师，然后才是一名演员」；同样的还有罗红，好利来的掌门人真实身份还是一个摄影师，觉得自己图样了吧。
从二十世纪初一直捋到了当下，有人会问了，这也就是近年来科技发展飞速让我们的世界更加多彩了，世人对于跨界生活的追求真是一成不变的吗？咳咳，难道你没听说过达芬奇吗？所以嘛，不会玩，还怎么人生赢家跨界精英啊！
而想要成为一名跨界精英也不是一件容易的事情，首先你得攒够以下的硬件或软件装备：
- 过人的才智、能力和商业头脑
这些决定了你赚钱的能力，首先得有钱了才能安心退休吧，回想一下上面提到的那些个人生赢家们，想到他们的共同点了吗，有钱呐。当然，也有很多没钱也爱玩的人，而他们往往也会有四个字的评价：玩物丧志。
- 不羁的性格和豁达的胸怀
这才是人格魅力的体现，单有钱的海了去了，同样掉钱眼儿的也海了去了，对于守财奴来说，怎么可能去放弃金钱追求梦想，试问有谁的梦想是成为葛朗台那样得人呢？
- 坚毅的决心和对梦想的热爱
玩梦和玩耍不同，玩梦不是请客吃饭，假如都是简单难度，估计各位赢家还没成先变逗比了。马斯克在运营 SpaceX 的过程中那是艰难重重，几次火箭解体爆炸，早期无人看好投资只得自己砸钱；
安德森为了拍摄一张中国饭店的照片，多次就餐苦苦哀求饭店经理才得如愿；罗红就更屌了，在非洲冒着喂狮子的风险拍摄野生动物。这些都是什么样的精神，都是没有困难创造困难也要玩的顽强拼搏精神！
- 各种顶级爱好
上面提到的发哥罗红和安德森那些个瞬间让人破产的摄影器材就不说了，休斯和马斯克直接玩得是飞机和智能电动车！高大上到极致，有道是逼格是人类不断前进的原动力，人生赢家们诚不欺我。
- 一辆配得上梦想的跨界玩具
发现了没有，历来的跨界赢家们都必须有自己的玩具，而这些个高帅富所钟爱的，无非就香车美人四个字，对于美人的标准大伙都不一样，值得玩味的是，在各个时代的赢家们对于车的品味都差不太多，总的来说就是各个时代的极致了，下面我们就仔细捋一捋：
上面提到的克拉克盖博算是时代的代表了，他的玩具自然非同一般。1932 年，盖博定制了一辆 Duesenberg1935 年款 Model JN 敞篷跑车，当时这款车仅产十辆，其中只有四辆敞篷跑车。这款 JN 敞篷跑车搭载一台八缸发动机，最大输出功率达到 265 匹马力，这在“跑车”概念还没有开始流行起来的年代里，盖博玩的就是个无拘无束。
再到 70 年代，那会儿人们还普遍不知道涡轮增压是个什么玩意儿，直到 1974 年的巴黎车展上第二代 911 Turbo 诞生，这可是装配增压发动机的保时捷 911，你觉得高帅富会放过这等尤物吗？有一位当时刚崭露头角后来名扬天下的顶级高富帅就与之结缘了，想必大家想破头都想不到就是比尔盖茨！在 1975 年微软成立之前，比尔·盖茨因为工作出色，获得前老板奖励一台保时捷 911Turbo，直到现在，保时捷仍是盖茨的最爱，所以嘛。
再到 70 年代末期，1979 年的石油禁运行动让汽车销量锐减，带来的影响持续了十年，也极大地促进了汽车节能技术，尤其是和优化排放两利技术的发展。，八十年代开始各大品牌也开始开发了电动、混合动力和燃料电池等新能源汽车。但由于混合动力汽车结构复杂，技术含量高，实现较为困难，故直到 90 年代，各国才相继推出混合气动力概念车或样车。到二十一世纪这种环保动力的节能汽车才开始普遍被制造出来。
同样的，最新兴的技术总会吸引着当代的高富帅们，莱昂纳多就深深的被这些先进技术的节能汽车锁吸引着，再联想到小李子饰演过的出现在上文中的超级跨界玩家霍华德休斯，不禁让人深深觉得虽然时代在变，但是各个时代的跨界赢家们对先锋技术玩具的爱好是不会变的。
从上文提到的跑车鼻祖再到全智能电动车甚至到飞行汽车，我承认这些玩具们要么还不现实还么还不成熟，不过依然不妨碍我们走在时代尖端，想要完美实现行业精英和人生玩家间的无缝切换，你需要一辆完美的跨界 SUV。
在这个全民看脸的时代，你要是不好看那都不好意思出门，发烧玩具也一样。锐利美妙的外形一直是楼兰的亮点之一，线条设计柔美，细节处理锋利，优雅的同时更添个性，真正让你做到在繁华都市与自由旷野中随时切换。
光有脸还不行，还得有可玩性，楼兰的机械增压油电混合动力系统，创新性把机械增压和油电混动技术合为一体，电机瞬息启动，起步更加迅猛。在电动机、发动机和机械增压器联合驱动，低转速就能获得高扭矩，动力输出更强劲，带来颠覆性的驾控体验，比单纯的涡轮增压更好，比一般的普通混动更强，啧啧，这种极致的跨界体验，想玩吗？
好看好玩之外，还得头有脑，你什么时候见过有跨界精英里有木鱼脑袋？比如楼兰搭载的日产最尖端的全维预警安全系统，除 ITS 安全技术之外，还新增各种智能纠正预警预碰撞和疲劳驾驶提醒系统，全方位保障行车安全。仪表板内集成了高分辨率彩色液晶屏，可以显示包括行车电脑、多媒体和天气在内的多种信息，科技感强而且很实用，专门防止不小心玩脱了。
和老一辈的商业领袖们不同，新一代的跨界精英们不再希望为无尽的金钱游戏所束缚，更愿意在挚爱的领域中做到极致。悉数那些潇洒倜傥、事业有成的各个领域的人生赢家们，年纪轻轻就用才智创造令人咂舌的财富，然后——咻，人家就转身玩儿去了。专家？更像是种技术资深的匠人精神，就像伟大可敬的齿轮一样，不是吗？
最后我想起顶级科幻作家罗伯特 · A · 海因莱因说过：「一个男人应该能够更换尿布，策划战争，杀一头猪，开船掌舵，设计建筑，写十四行诗，会计结算，粉刷砌墙，治疗脱臼，安慰临终的人，执行命令，发布命令，携手合作，独立行动，解数学方程，分析问题，施肥铲粪，电脑编程，做可口的饭菜，高效地战斗，勇敢地死去。只有昆虫才专业化。」
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