记者许家祯／台北报道
中国大陆工信部暂停对三元鋰电池客车补助，消息一出近一步催化原本即已供不应求的磷酸铁鋰市场需求。鋰电池大厂长园科技受惠中国能源汽车市场高速成长，对电池供需缺口近一步扩大，在大陆客户拉货下，尽管2月有农历春节假期，但营收不减反增，2月营收约2492万元，月增43.2%、年成长更是大增660%，产量也持续写下自去年10月以来连续第5个月新高记录！
中国大陆2015年新能源电动汽车出现爆发式增长，带动大陆鋰铁电池市场自去年第4季起出现爆炸性的喷出行情。不过随着电动汽车出厂车辆数大幅成长随之而来的汽车安全问题也再度浮上台面。长园科表示，三元电池起步晚，在安全性开发及验证仍不足下，导致市场充斥品质不一的三元电池，致使去年发生多起电动公车燃烧事故。
因此，工信部2016年1月下旬宣布暂停三元鋰电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。台湾工银证券在最近一份研究报告中指出，长园科正极材料月产能约40吨，台塑鋰铁月产能约400吨，2015年正极材料产能未开，台塑鋰铁产能开出约40~50%，台塑鋰铁营收约5~6亿元，对长园科业外贡献约数百万元。
因大陆对电动车补助，2016年长园科正极材料产能开出下，月产能可望拉升至约40~60吨，不过由于材料仍有库存，因此单月营收有望超过最大产能营收。台塑鋰铁产能则由于生产线缺工，目前只开出50~60%，未来产能可望逐步放大，可望带动长园科今年营运动能。 另在电池模组方面，长园科布局欧美UPS及ESS客户订单也可望陆续发酵，不过受限公司产能有限，长园科目前正在积极扩充产线，预估2016年年底产线完工后，产能可达15万瓦时(kwh)，每1万瓦时可对营收贡献逾亿元，待客户认证完成后，未来出货量可望逐步攀升，预估最快最快第3季开始可以对长园科营收产生贡献。
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