YouBike将缩短站与站的距离。
东森新闻记者王鸿年、钱丽如／台北报道
继“三横三纵”之后，台北市政府也积极扩点YouBike租借站，将把现行每站距离约600米，缩减到350米，预估2018年年底全市可以增加到400站，不过摩托车族停车空间恐怕受到冲击，虽然停管处研拟将路边汽车停车格改为摩托车用，但这样真的能够吸引民众使用大众运输吗？效果似乎不如预期，根据统计，目前台北市民使用大众运输通勤只占37%。
北市府推动自行车政策，未来YouBike站也要积极扩点，每走350米，也就是平均5到10分钟就可以从上一站走到下一站，距离大大的缩短，悠游卡“逼”一下，轻松借车还车，北市YouBike租借站总共229站，7495辆自行车，现行每站平均距离大约600到500米，未来缩减成350米，拉近站与站的距离，北市府也规划每年扩增50到60站，预估2018年底前全市将达到400站，不过同时恐怕冲击摩托车族权益。
一位摩托车骑士说，“会有点担心，就是会不会有位子。”另一位摩托车骑士说，“台湾现在车子越来越多，然后这样子，我们没有位子可以停车。”
北市停管处回应，将研拟把路边汽车停车格改为摩托车停车格，汽车则引导到地下停车场，但这样真的能够改变民众长久的通勤习惯吗？数据显示不如预期。
台北捷运3月底欢庆通车20周年，但近半数台北市民还是以汽摩托车代步，根据统计，台北市民有17.6%选择开车，24.3%还是骑摩托车，使用大众运输的比率仅占37%，其中公车占比14.8%，捷运16.8%。
一位摩托车骑士表示，“只是习惯，习惯骑车，如果天气好的话。”习惯成自然，汽摩托车数量近6年只增不减，交通部统计，台北市2012年公共运输使用率38%，不过后面2年却“倒退嚕”，变37%，碳排放量也从1999年两成六一路走扬，2014年来到三成七，看来增加YouBike站点之余，该怎么吸引市民“改变习惯”，才是北市府的重要课题。
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