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昨天开始，外地临牌车禁止驶入外环内的新政正式实施。根据交通法规定，违法司机将被记3分，罚200元。针对这一新政，全市交警加大了对外地临牌车辆的执法力度。
这一政策出来之后，一下子让很多已经买了车但还没有拍中沪牌的车主懵了！上月拍牌人数已经超过了20万，拍中沪牌又犹如大海捞针。
现在“无牌车主”很多已经拍牌一年以上。其中一些车主表示，对于限制外地临牌可以理解，但是相关部门能否考虑下现在长期拍牌不中的车主，难道真要让这些车主的车停在家里，直到拍牌成功或报废。
“基本是依靠外地临牌上路，临牌越来越贵不说，真假也搞不清楚。”邓先生前一段时间因为没有悬挂外地临牌还被扣12分，“还要重新学习才能拿回驾照，但这对我已经不是‘事’了，最操心的是我的车咋办，以后还要一直扔在家里？”邓先生上班的地方离家很远，每天依赖开车上下班，但是车牌十多次拍不中已经让他心灰意冷。
网友李小姐遇到的问题更为“严重”：小区没有停车位，就在小区附近一停车场蹭位。但是最近也被这个停车场“赶出来”。之前停车管理的大爷也不时问她：“车牌有了吗？”在无数次关切问候以后，大爷传来了“噩耗”：停车场规定只能停有车牌的车，无牌车不便于管理。她只能让爱车到处“流浪”，而10日后车辆没办法“移动”了，怎么“流浪”都是个难题了。
前不久，网上一篇“沪牌之殇”的文章在网上传了开来，其实就是一个上海本地居民（买了车拍不到牌，上了个外地临牌的车主）写给上海市政府的一封表达自己观点和请求。网上也有不少网友表示希望放开警示价格，或者更改中标率规则等想法。
但若放开了警示价，就那么容易拍到沪牌吗？
记者了解到，现在单位非营业性客车额度拍卖没有设置警示价，上个月车牌拍牌最低成交价已经是168328元。而以往私车额度不设警示价的时候，成交价也一直和单位非营业性客车额度中标价格“不相上下”。这意味着警示价如果放开，那么上海沪牌价格冲上16万元的可能性很大。
直击沪牌之战
昨日，记者走访发现，国拍大楼等标书购买点已成为申城最热门的景点，其中虹口足球场的队伍竟然排到了1公里开外。不少人坦言，限行政策出台加剧了拍牌的紧迫感。与此同时，近百位黄牛也伺机而动，沿街揽客，然而，与过去“2次必中”、“命中率70%”的自我标榜相比，黄牛的态度也保守了不少。
多2万人命中率跌0.5%？
尽管忙着揽客，但与过去拍胸脯承诺“2个月必中”、“不中退钱”的情形相比，黄牛态度明显保守了不少。
“上个月我们的命中率是28%，这个月不好说，据我们软件分析，平均每多2万人拍牌，命中率就要降0.5%。”采访中，多数黄牛表示，无法对命中率作出任何承诺。“你可以试几次，毕竟我们的网速、人员都比你自己拍要强，到时候不满意可以随时终止合同。”
而曾经盛行的“拍不中可返现”已不复存在。一名黄牛透露，今年1月他的口号是“2个月必中，一次不中退1千”，现在只能作出“代拍3次以上，中标后可减1千”的保证。
上个月，沪牌争夺战异常激烈，实际投标人数达到了创记录的221109人，3.8%的中标率也创下了历史新低。从昨日的采访情况看，本月拍卖人数再创新高基本没有悬念，本周末的沪牌拍卖将迎来最激烈厮杀。
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申城超常规交通大整治已经开展了半个多月，外地临牌车限行新政发布后也已开展了大规模的宣传。可是，新政首
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东方网4月11日消息：根据申城超常规交通大整治期间发布的限行政策，昨天零时起，外地临牌车辆不得在外环线内
据《劳动报》报道，从昨天起，申城在外环线以内（含外环线）区域对外地临牌说“不”，记者跟随多区民警展开