截止到4月8日，福政大道，大浦大桥，龙江南路c段、a段、b段已经完成，这意味着我市首条环城路已实现南半环全面通车。
环城路北半环：汽专线一期已基本完成，汽专线二期在已征交地的基础上重点突破3座跨线桥，为后续工程节省工期；三期已完成交地，预计10月底前结束桥梁，年底前通车。
要说环城路，这是一个很长的故事......
众所周知，交通拥堵一直是福清交通的一个大难题。
上下班高峰期时，福清的各大路段是这样的：
凤凰路
水南车站前
清荣大道福清医院路段
下雨天时就是
堵x堵x堵x堵x堵x堵.....
堵车情况大约也许可能 是
平时的几次方吧。
情形大概是这样的：
一句话总结是：路好堵！心好塞！
环城路的建设，就是在这样的大背景下诞生的。
环城路， 总投资35亿元，总长28公里，道路宽度分为50和55米两种，主要为六车道，设计车速为每小时80公里，辅路为双向四车道，设计车速为每小时40公里。
建成后，对全市的内外交通将起到这样的作用：
对外将和沈海高速公路、福厦公路、省道305线以及规划中的京台高速公路进行连接；
对内和城区福政大道、福人大道、福百大道、福俱大道、福兴大道、洪宽大道 等主干道进行连接，是我市破解交通拥堵难题、拉伸城市发展框架、拓展产业发展空间的重要城市命脉。
目前，福政大道，大浦大桥，龙江南路c段、a段、b段已经完成，这意味着我市首条环城路已实现南半环全面通车，环城路南半环已实现通车。
顺便问一句：你们都走过了吗？
是不是感觉飞一般的畅通呢？
大浦大桥沥青路面施工
环城路北半环正在加紧建设
目前，龙江南路C段、龙江南路B段、大埔大桥及延伸段道路工程5.84公里 已实现基本通车，现正进行后期绿化、路灯及人行道等配套附属工程施工;
汽车专用线二期 正在桥梁施工，预计2017年前完成福俱跨线桥接至汽专线三期通车;
汽车专用线三期 已完成狮山隧道建设，正在开展桥梁工程等施工，计划2017年前具备初步通车条件;
由于融宽环路部分路段 与规划中福厦铁路客运专线产生线形冲突，目前正在进一步协调当中。
福俱大道跨线桥第六联右幅现浇砼箱梁顶板砼浇筑
环城路的幕后功臣们
福清市城建投资建设有限公司 ——这是咱们福清市政府直属企业,按照市委、市政府的工作部署,担负着福清市城市基础设施及市政公用事业项目的投融资及建设等工作。
中交集团有限公司 ——成立于2006年10月8日，是经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司(国务院国资委监管的中央企业)整体重组改制并发起设立的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，是中国家成功实现境外整体上市的特大型国有基建企业(股票代码为01800.HK)。
2013年，城投公司与中交集团签订环城路建设的合作开发协议， 作为世界500企业，中交集团拥有先进的工程管理经验和技术，在环城路的建设当中，中交建设的这些优势得到充分发挥，大大推动了环城路的建设，工期进展顺利，工程质量也得到有利保障。
为了环城路的建设，
中交集团下属的各个机构和参与人员，
有这么多：
中交集团在福清项目共投入4家设计院，其中综合甲级院2家;6家一级施工总承包以上资质的工程局，其中具备特级资质的4家;投入管理人员共计350余人，其中高级职称80余人，中级职称200余人;投入施工工人千余人，旋挖钻机、平地机、静压桩机等大型设备300余台。
好多人好多人好多人........
另外,建设过程中，中交集团还组织了国际知名的美国AECOM、HC、DC公司等规划设计机构，对福清城市建设进行规划指导，以及中交收购的国内知名的社区综合运营商绿城中国也至福清作指导。
“中交集团对工程质量的控制除加强内部投资公司、项目总经理部及项目分部三级管理体系外，还充分借助外部监督机制,特别是与作为业主单位的城投公司的协作。”城投公司副经理陈晓东向记者介绍，该公司同时发挥监理单位以及各级政府质量监督部门的监督作用，形成多管齐下、齐抓共管的局面，确保环城路项目建设安全高效推进，并积极争取早日实现全线贯通，开启福清未来之城。
（来源：看福清 www.FQLOOK.cn）
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