地铁27号线谭鑫培站作为该条线路率先动工的区间，也是整条线路施工进度最快的路段。昨天，项目部传来好消息，该站点土方挖掘进入收尾阶段，正在进行站台基础设施建设。
据了解，谭鑫培地铁站为地下两层结构，其中地下第二层为站台层。站点设置出入口11个，地下开挖深度在17.5米到20米之间。项目技术负责人黄泉钦介绍，谭鑫培地铁站地下环境较为复杂，分布着可溶性灰岩和溶洞107个，部分溶洞互相联通。为确保项目安全，施工方中建三局基础设施工程有限公司对其中的42个实行全部填充，8个实行半填充。
中建三局谭新培地铁站项目技术负责人黄泉钦：
江夏区这边地质的普遍特点那就是灰岩地质，灰岩地质有一个显著的特点就是底下的溶洞见洞率很高，这对这个溶洞我们采取的是地质钻机钻孔投石注浆，这样可以保证后面基坑开挖的时候确保施工安全。
据了解，地铁27号线线路总长16.9公里，全线共设7座地下车站，预计2018年底通车试运行。目前其他站点已经开始同步施工，而谭鑫培站作为最先动工的区间站，眼下已完成土石方开挖及外运20.6万方，占工程总量的74%，正在进行站台支撑系统和主体结构施工，下一步主体工程完成后将进行结构回填和道路恢复工作。
中建三局谭新培地铁站项目副经理杨智勇：
目前的主体结构完成了一半，计划是在7月底完成主体的全部结构，10月份完成文化大道的交通恢复，今年年底完成7个出入口，明年年底完成4个出入口
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