柯市府拟推U-Car 蓝绿议员都批政策错误
台北市政府规画2016年底推行汽车共享制度，也就是将汽车比照U-Bike营运模式，由市府提供场地，民间租车业者营运，以租车来降低买车人数。但蓝绿议员都痛批，政策逻辑错误，反而会降低民众搭乘大众交通工具，更担心会有民众租车钻漏洞，没有驾照也能偷开车，要柯市长别忘了，E-bike撞死人的前车之鉴！
上周四（4月21日）质询，议员被北市府规划的U-car政策，气到破口大骂，说这是“餿主意”，但北市交通局，还是决定在年底推行，希望减少买车民众人数。
实际观察台北市交通，假日路边停车格，一格难求，的确买车也没地方停。但北市府规划年底推汽车共享制度，汽车比照U-Bike，由市府提供场地，民间租车业者营运，用租车来降低买车人数，真的是好方法吗？
也因为当初U-Moto的前身E-bike，时数不超过25公里，就曾经撞死人，才让U-Moto政策胎死腹中，现在市府要推出4轮的U-car，势必要好好规划，否则没有解决停车问题，反而增加更多交通乱象。（民视新闻陈姵妡）
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