继今年 6 月在不公开产品的情况下玩“盲订”、推出四款从名字到设计都很文艺的自行车之后，700BIKE 这家存在感和争议都很强的“互联网自行车公司”又玩了新花样。
700BIKE在京东众筹平台上推出新品“后街 MINI”，采用了“众创”模式。第一阶段，用户支付 1 元或 17 元获得入场资格，自由选择自行车的车把、轮胎、坐垫、颜色等，也就是所谓的“众创”。这些款式随后在京东尖货平台进行“海选”，票数最高的车款进入第二阶段，也就是传统意义上的“众筹”。
和以往众筹平台将成型的产品直接提供给用户不同，京东产品众筹事业部总经理高洪偲称这是一个“用户反向定制的众筹模式”。
目前“众创”部分已经有 15030 人参与（注意，这只是参与第一阶段的人数，而非最终购买）。投票选出的五款热门车型已经公布并开始众筹，上线第三天，前 4 款车型各有 10 个左右用户下单，而主推的也是售价最高的运动款，100 个众筹名额已经满了。
但从众筹页面的评论区可以发现，这种“众创”其实很难满足用户对“个性化定制”的期待。 尽管加了一轮“投票”环节，但最终你能买到的还是几个被限定的款式，距离真正的“自定义”还很遥远。不少人都在问，“我喜欢的 xx 颜色为什么没有？”“不是可以自定义配件吗，怎么只能买这几个款？”
尽管 700 BIKE 称，产品未来将长期在京东平台上众筹，每款车型众筹到 1000 台就会投入生产并上市，但那也意味着，你需要 999 个和你要求一致的用户，才有机会买到满足你所有幻想的车款。不然还是得从现成的款式里挑。
定位的问题也一直伴随着 700BIKE。今年 7 月，700BIKE 推出第一批 4 款城市自行车以后，被质疑最多的就是定位——对于骑行爱好者来说设计不够专业，对于普通人来说定价又不算亲民，最终愿意购买的只有文艺青年，还得是不差钱的文艺青年。
在回答好这个问题之前，无论“盲订”，还是“众创”，目前都不过是噱头作用更大的营销手段。
题图来自 站酷海洛创意
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