广场下坐地铁，广场东是停车场，广场西乘公交打出租车，广场北赶火车，广场南有长途汽车站……明年春运时，这幅立体交通枢纽图将在合肥火车站站前广场亮相。昨日，记者再次来到合肥火车站探访，发现于国庆节前开放的站前广场东部地面区域秩序井然，而广场西的围挡内，工人们仍在紧张施工。据悉，站前广场将在明年春运前投用。随后，合肥火车站站北广场将启动改造。
合肥市火车站站前广场一半已经竣工
广场布局：上进下出
合肥火车站站前广场综合改造工程位于站前路与胜利路交口北侧，广场总面积为5.22万平方米，2014年10月中旬启动。整个工程主要包括地面广场改造和地下结构施工两部分。其中，一层结构建筑面积35358平方米，二层结构面积12015平方米。
根据规划设计，地面广场层采用对称布局，中央区域为疏散广场，西部为公交场站、非机动车停车场，东部建设为出租车、社会车辆落客区以及大型车停车场；地下层采用两层结构设计，地下一层西区为枢纽换乘大厅，北区与站房出站口连通，南端直通地铁1号线火车站换乘站点；中间及东区为出租车场站及社会车辆停车场。地下二层全部为社会车辆停车场。建成后，两层可提供停车位490个(负一层251个，负二层239个)。工程竣工后，进出合肥火车站的旅客将被分流，进站的旅客可从地面层进入火车站赶火车，出站的旅客从火车站负一层出站后，既可通过枢纽换乘大厅无缝换乘地铁、出租车，也可通过扶梯到达地面换乘公交车。
地下装饰：全面展开
昨天下午，安徽商报记者再次来到站前广场探访，发现已于国庆节前开放的站前广场东部地面区域秩序井然，旅客无需再沿站前路、东发路等周边道路绕行，可直接穿过广场进站。原先位于火车站西的自助取票机也被安置在火车站门前，方便旅客购票、取票。
考虑到旅客进出站安全、客流量较大以及西部区域施工影响，本次东部地面广场放行仅供行人出行，暂时不考虑对社会车辆放行。另外，火车站临时的出站口暂时不会进行调整(今年6月中旬，合肥火车站启用了出站口临时通道――火车站出站口由候车大厅西侧东移到滁菊路铁路单身公寓西侧)。受施工影响，站前广场西区仍处于封闭状态。目前，整个站前广场改造工程主体结构施工已全部完成，地下装饰装修施工正全面展开，并同步进行附属设施施工。据合肥市重点工程建设管理局的相关负责人介绍，站前广场东区的地下装饰装修相对简单，而西区地下的装饰装修工程相对复杂，与合肥南站的装修装饰级别是一致的。为尽快保质保量完成广场改造工作，该局正合理加大人力、机械投入，全面抢抓广场地面区域施工。
地面
中央区域：疏散广场
西部：公交场站、非机动车停车场
东部：出租车、社会车辆落客区以及大型车停车场
地下一层
西区：枢纽换乘大厅
中间及东区：出租车场站及社会车辆停车场
地下二层
社会车辆停车场
站北广场：将与地铁1号线北延段同步施工
按照施工计划，站前广场地下工程将在明年春运前完工。届时，原有的公交线路也将恢复，出租车、私家车进出合肥火车站将更加有序。随着站前广场改造落幕，合肥火车站站北广场的改造也将被提上日程。昨日，安徽商报记者从合肥市相关部门获悉，站北广场的改造工程有望和地铁1号线北延工程同步实施。改造完毕后，旅客们有望从站北广场进入合肥火车站内乘车。
原标题：合肥火车站北广场将改造 地下工程年前完工
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