10月22日消息据中国之声《新闻晚高峰》报道，高速磁悬浮要来了!昨天，我国最大的轨道交通设备制造商中国中车股份有限公司宣布，将启动时速600公里高速磁浮国家重点专项研发，研发将由中国中车负责牵头。
为什么我国要启动时速600公里高速磁浮项目的研究?高速磁悬浮又将带给我们怎样一种乘坐体验呢?央广记者今天下午独家专访中国中车重大专项办副主任孙帮成。
现在说磁悬浮，一定不新鲜，毕竟长沙的磁悬浮线路已投入运营有一阵子了!不过，长沙磁浮时速仅为100公里，算是中低速磁悬浮，而现在我们要启动的却是时速600公里的高速磁悬浮!600公里?!这个速度想想都觉得不可思议，简直就是在飞了!
不过，孙帮成说，别看高速磁悬浮的速度快，安全性上也是没的说，甚至会超越高铁。
孙帮成表示，磁浮本身的结构是相对安全的，它相当于是抱着一个轨道滑行，轮轨不是有脱轨问题吗，它没有，它是抱着跑，它要安全多了。另外会有很多监控，检测，就像飞机，飞机的事故率非常低，会有各种安全措施和技术手段保证它的安全。
目前我国高铁里程已经突破两万公里，居世界第一，运营高铁占世界高铁总里程的6成以上。高铁与其他铁路共同构成的快速客运网已基本覆盖50万以上人口城市。那么为什么身处高铁时代的我们还要去死磕高速磁悬浮呢?
孙帮成表示，我们要抢占科学技术的前沿，因为日本的磁悬浮已经跑到五百多公里。我们也要占领一些制高点，也要做一些这方面的尝试突破，去为后高铁时代做一些技术储备，为国民经济，为中国人民生活水平提高提供后续的选择做更多的安排。
孙帮成进一步分析说，高铁技术发展到今天，上升空间已经很小，未来大家的出行要实现更快、更舒适的话，那就非高速磁悬浮莫属!
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