买个二手车心里慌慌的不知道它得过什么“病”
出过什么故障？换过什么零件？一目了然
昨天，杭州市机动车服务管理局、交通运输部公路科学研究院联合发布“汽车电子健康档案”App，在国内率先为杭州车主提供查档服务。
通俗说来，每辆车都会有一份“电子病历”，而且是官方认证、无法篡改的。
汽车维修界的“大众点评”
去年3月，交通运输部开展汽车电子健康档案系统建设试点，江苏省、湖北省以及杭州市成为弄潮儿。
谁来写病历？品牌4S店、综合性维修企业、互联网养车品牌线验店都是“医生”，只要汽车进行过维修，托修方信息、承修方信息、维修基础信息、故障诊断信息、质量保障信息、材料费用明细、工时费明细、其他费用以及维修总费用等九类详细信息都会上传到管理平台。
当冷冰冰的数字交织在一起，便有了奇妙的反应。项目负责人阳东波博士说，今年覆盖面扩大至全市1000多家维修企业后，大数据就能得出很多实用结论，比如在杭州换一个汽车轮胎的均价是多少、人气最高或口碑最好的维修企业在哪。
更进一步说，同品牌车同一部位维修次数明显过多，可能就是存在缺陷，对汽车召回也是种参考。
“病人”及其家属有权利吗？
有，维修企业上传相关信息后，车主可以在App上对服务态度、维修质量、维修效率、价格透明度以及店面环境进行评价，允许匿名评价。要是对维修存在异议，可以依据记录实时进行反馈。
因而，App在功能上更接近“大众点评”等应用，打破了信息不对称弊端，对其他车主选择性价比最高、服务质量最好的维修企业提供参考，对维修企业也是种鞭策。
对车主而言还有另一个利好，如果“病人”再遭不测，维修企业可以查询到历史维修记录，辅助诊断故障。
涉及评价，大家总担心会被“刷好评”行为给忽悠了。阳东波说概率不会太大，平台也会有应对措施。作为管理部门主推的服务平台，干扰会少很多，评价得基于真实的维修记录并绑定车牌，毕竟是病历，可不是好事。
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