海航控股总裁孙剑锋表示，正寻求通过在海外并购资产，推动公司进一步增长。不过本月初海航集团CEO谭向东称，今年国际形势比以往更加复杂，将放缓并购步伐。
海航对准航空产业链接
媒体援引孙剑锋的话称，海航控股正着眼于航空产业链相关资产，包括航空公司以及其他企业。他还表示，在出行需求日渐旺盛的二线城市，海航将把国际航班翻倍，以便和国有大型航空公司竞争。
孙剑锋提到，跟随以及模仿其他人的时代已经过去了，“现在我们希望建立新秩序，设立新标准。”
与其母公司海航集团一样，海航控股对于并购交易并不陌生。目前海南航空在葡萄牙TAP航空、巴西蓝色航空、天津航空以及长安航空都持有股份。
本月初，该公司发布公告称，中文名称由此前的“海南航空股份有限公司”变更为“海南航空控股股份有限公司”。公司证券简称变为海航控股，证券代码不变。
孙剑锋认为，新名称更加符合其定位。他称，海航控股在其他航空公司中已经拥有持股，在这个新名字下，投资者将能够了解他们的能力，也会知道海航控股名副其实。
不过和海航控股继续积极进行海外并购不同的是，海航集团此前则表示，今年会放缓海外并购步伐。
华尔街见闻此前提及，海航集团CEO谭向东本月初称，今年的国际形势比以往更加复杂，将放缓并购步伐。
谭向东同时也强调，海航不会完全停止在海外进行并购。他认为，和国内资产相比，国际资产价格更有吸引力，且仍有大量低成本资本可用。
他还表示，海航30%的资产位于海外，给集团带来超过50%的营收，这让海航有足够大的体量利用海外的组织结构来进行并购事宜。
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