如果说当下中国最有名的运输，那自然是春运，它不但有名，而且是老百姓普遍关注的热点，一个每年都会准点到来的热点。一年一度的春运，于24日正式开跑，"下一站，回家"已然成为一个全社会的共同期盼。
春运的产生主要有两大因素，一是国人回家过年的传统习俗，二是我国经济发展的不均衡，有大量外来务工人员。可考的春运最早出处是出自1954年的铁道部，一个甲子前，铁道部赋予了"春运"这个万众瞩目的名字，其实这些年，为了让"下一站，回家"更为顺畅，铁路正发生许多你不知道的变化。
高铁成网有效缓解春运压力。近几年，春运中由于高铁的参与，较大程度上改变了人们的出行方式。从2010年春运的2824公里高铁投入运营，到2016年春运的高铁运营里程突破1.7万公里，高铁网络逐步走向成熟与完善。现如今，只要通达高铁、动车的地方，"一票难求"的情况明显得到了缓解。春运期间每日新增开的高铁，让高铁运能提高了一倍多，成为春运时节旅客外出的新宠。
增开临客让"舒服指数"明显上升。为了让旅客如期返家过年、平安踏上归途，铁路部门统筹运用新增和既有运力照片，千方百计增加能力，满足旅客乘车需求。春运期间，全路共加开临客330对。不仅让南车北调"错峰"全面激活了铁路运输网，就连每一趟增开的临时客车，条件较之以往都有了很大的改善。不仅运行速度提高了，就连空调车的比率也得到大幅提升，这个春运我们看到，很多临客在运行时间、车辆条件等方面完全可与图定列车竞相媲美。
网络售票让购票方式更加便捷。随着12306的不断升级，网络和电话订票比例超过50%，更多人在春运中体验了现代化的信息设备、售票窗前的长队不见了，让很多人免去了通宵排队之苦，从排长队窗口购票到手指一点就轻松解决，意味着铁路售票已逐渐进入到了"拇指时代"。
微博让铁路信息一切尽在掌握中。各火车站都充分利用好互联网传播平台，及时调整来自铁路的官方微博服务板块，全天候发布列车余票、正晚点信息，失物招领、出行安全常识，与旅客利用电波进行沟通、在线解答疑难问题，开展互动活动等，成为旅客春运出行的得力"小助手"。
贴心服务为出行增添更多乐趣。今年春运，铁路部门采取了错峰放票、降低团体票办理门槛、提前发售临客车票、优先办理学生票、在各大院校安装自动售（取）票机等措施，极大地满足了不同旅客的购票需求。
时代在进步，需求在提高，服务在转变。无论是高铁出行的多元化，还是享掌上购票、自助购票机带来的便利，抑或是铁路春运中新媒体的运用。这些看似平淡无奇，实则实用有益，其中折射的是铁路部门从细微处提升春运服务质量的用心与努力，而成就的是旅客出行的满意与便捷。正是这些变化，这才让"下一站，回家"变得更加从容、安全、舒心。
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