交通部台湾铁路管理局去年奉行政院核定史上最大“10年购车计划”，将于10年內，投入近千亿台币，采购1,300多辆新车，以汰换老旧车辆，提升整体运能。台铁今天(25日)表示，考量通勤需求，将优先采购520辆通勤电联车，目前已进入招标期，预计2018年底即可交车。
行政院去年5月核定“台铁整体购置及汰换车辆计划”，将于10年內，投入新台币997亿元，采购新自强号600辆、通勤电联车520辆、支线油电列车60辆及维修摩托车127辆，总计1,307辆新车，并采取“集中采购、分年交车”的方式办理。
台铁机务处处长柳燦煌表示，考量通勤需求，将优先采购520辆通勤电联车，其中8辆编组的电联车160辆，将投入中、南部营运，以因应台中铁路高架捷运化，高雄-潮州铁路捷运化建设及高雄市区铁路地下化等各项计划相继完成，通勤旅客逐年成长；另外10辆长编组规格的电联车360辆则将投入北部营运，以满足北部通勤旅客运量需求。目前8辆编组的电联车已于2月1日公开招标，10辆编组的电联车也即将进入公开招标阶段。柳燦煌说：‘(原音)因为整个营运的需求，我们分为采购2个案子，就是520辆切割成2个，一个是8辆的编组，一个是10辆的编组。所以这两个案子因为它的设计跟结构上的差异，所以我们就是个别办理。那么8辆的这个编组在今年的元月8日办理公开阅览，紧接着在2月1日办理公开招标，标期60天；其次就是在2月18日我们办理10辆编组的公开阅览，下一个步骤才会办理公开招标，标期一样会60天。’
由于交车时间约需2年，因此台铁预计2018年底即可看到新车。此外，新自强号600辆也预计今年下半年即可开标；加上陆续引进其他油电列车及维修摩托车，大约2024年应可完成所有购车计划。
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