沉船的发掘与打捞充满神秘色彩，让人联想到宝物。但台湾光复初期时，沉船打捞是军事接收工作的一环，在资源缺乏下，哺育出台湾钢铁炼制事业，奠定日后工业基础。
国家发展委员会档案管理局解释，台湾煤、铁资源匱乏，政府迁台之后，启动各项建设，对钢铁建材需求急切，沉船打捞事业带动拆船业的兴起，打捞上岸与汰旧的船舰解体后，这些旧船板与废铁提炼为优质钢材，正好哺育台湾钢铁炼制事业，奠定台湾工业蓬勃发展的根基。
档管局指出，民国34年 8月，日本宣布投降时，台湾港口残破不堪，沉船景观随处可见，因战争沉没的船舰更不计其数。
台湾省行政长官兼台湾省警备总司令陈仪当时宣布，罗列陆、海、空接收工作要点，清楚规范打捞沉船、疏濬港口，以恢复航运为重要工作。
当时成立台湾地区军事接收委员会，鉴于海军人力不足，考量日本打捞技术成熟，利用投降日军支援沉船打捞作业，也透过日籍留用技术人员的协助，培育潜水人员，训练各项技术。
不久，在台日侨、日俘被迫遣送回国，日籍技术人员停止作业，接受安排返回日本。在无日籍打捞技术人员协助的情况下，海军负责台湾附近海域沉船调查与打捞工作，捞获船只与物品变卖后，充作港口清理与建设费用。
甚至在政府迁台后，透过国际合作的方式，当时争取日本与美国的技术援助，共同打捞台澎附近海域沉没的船舰。
沉船的发掘与打捞充满神秘色彩，向来是媒体关注的议题，不过，光复初期沉船打捞却是军事接收工作的一环，甚至对台湾港口航运、轻重工业、经济贸易、城市发展等影响至深且远。
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