先进驾驶辅助系统发展前景可期，汽车供应链台厂包括同致电子、车王电、智伸科、剑麟、大亿、丽清等，积极切入ADAS系统端、车灯以及关键零组件领域。
全球品牌车厂持续在新车款中导入先进驾驶辅助系统。先进驾驶辅助系统需具备车內外环境感知、机电控制以及车联网和云端网络连结 3大系统要素。主要国家和品牌车厂逐步导入ADAS相关次系统做为标准配备。
例如美国国家高速公路交通安全管理局和高速公路安全保险协会近期宣布，在2022年9月起，自动刹车系统AEB将列为美国新车的标准配备。AEB系统是利用通讯、控制与资讯科技侦测车辆周遭的动态状况，可辅助汽车驾驶人行安全，达到预防碰撞的效果。
ADAS未来发展潜力可期，台厂供应链积极布局切入系统端、车灯以及关键零组件领域。
在系统端部分，同致电子在超声波、光学和射频产品，已经跨入ADAS的3大领域，包括倒车雷达、自动泊车系统、360度全景环视系统AVM、车道偏移系统、微波雷达盲区监测系统等，已准备就绪。
车王电与华德动能合作，布局智慧车联网电动巴士，车王电的车联网平台，整合车载通讯、行动影音娱乐、ADAS与行车管理等系统，预计第4季量产上市。
车王电提供ADAS系统包括立体全景环视系统3D AVM、LDWS及夜视系统等，可观看车辆周边360度3D影像及鸟瞰图，并可从不同高度预览行程路线3D地形和地貌实景。
在车灯部分，包括引擎发动头灯自动开启、自动调整光源亮度或角度等，已逐渐往标准配备发展。从安全、低碳及节能环保的技术进程来看，LED车头灯能符合ADAS研发技术方向。包括丽清、大亿等台厂积极切入相关领域。
在关键零组件部分，智伸科应用在防锁死刹车系统和电子车身稳定系统的制动系统阀体，是ADAS系统重要关键零组件，透过主要客户Continental、德尔福、TRW等，切入品牌车厂主动式行车安全系统。
市场人士指出，韩国、美国、加拿大、欧盟、日本等已规范安装ESC系统，俄罗斯今年规范所有车辆需加装ESC系统，台湾于2018年新车将加装ESC系统。
剑麟的电子动力辅助方向盘转向系统零组件，也透过主要客户TRW，切入品牌车厂ADAS系统。
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