中古车报废或出口换购新车，减征货物税措施将放宽标准，从本周五(27)起，不再须为同户籍，仅要配偶或二等亲內亲属即可，且此项新政可回溯至今(2016)年1月8日，有助于扩大适用范围，增加可减征货物税的民众。
根据统计，中古车旧换新减征货物税今(105)年1月8日上路，至5月20日申请且已核退的件数有3万2,704辆，金额达到5亿4,526万元。其中以摩托车件数最多，为2.36万辆，其次为小汽车接近6,000辆，客货车也有超过2,700辆。
财政部表示，货物税条例第12条之5修正条文，主要修正该条文第3项规定，删除中古车车主与二亲等以內亲属，购买新车须同一户籍的规定，未来配偶或二亲等以內亲属购买新小客车、小货车、小客货两用车或摩托车，且完成新领牌照登记，并符合该条文第1项及第2项规定者，就符合减征新车货物税规定。
不过，财政部去(104)年提出旧车换新车减征货物税修法，主要目的是刺激景气、提振出口，原本只限旧车出口才能减征货物税，但立委提案放宽，无论报废、出口，皆可享有货物税减征优惠。而从财政部统计数据显示，核退的3万多辆旧车中，全部走报废模式，出口车辆数挂零，原先想要达到提振出口的效果，完成无法彰显。
财政部分析，目前申请旧换新减税的车辆，多属20年以上、残值5万元以下的老车，10年左右且具备出口条件的旧车，多回归中古车市场，但目前新法才上路不久，后续仍值得观察。减税对中古车出口的帮助，虽然目前暂时还看不出来，但已达到促进旧车换新车，以及刺激消费、节能减碳的效果。
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中古车旧换新减征货物税1月8日上路，财政部统计，截至5月20日止，已有3万2704件核退案，退税金额新台币5亿4526万元。然而旧车皆采报废，出口件数挂零，提振出口成效未现。中古车旧换新减征货物税措施于1月8日生效，
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