长荣航总经理陈宪弘今天表示，秉持有利润分给员工的理念，去年发给员工4个月年终奖金，因此没有罢工问题；同时，为因应一例一休，一年新增人事成本达2亿元。
长荣航空28年来首度法说会，吸引数百位法人及媒体等到场关注。法人相当关心一例一休对人事成本的增加、与空服员工会协商进度及对长荣航营运的影响，及有华航空服员罢工情况在先，长荣航该如何防范。
陈宪弘表示，3月底确认长荣空服员过半参加桃园市空服员职业工会，职业工会取得团体协商协约资格，预计下周劳资双方第一次协商，目前无法预测协商结果，但公司会用最大诚意和工会会员讨论关心的议题，希望兼顾公司、员工、旅客的权益三赢，未来每个协商过程中，会适时与员工和社会大众报告进展。
陈宪弘指出，长荣航没有罢工问题。因为国內外任何一家公司罢工都是三输，长荣航还是秉持照顾员工，有利润分给员工的一贯理念。
他举例，长荣航为因应一例一休劳工法令颁布后，空、地勤采用新制，不断增聘员工，一年新增人事成本达新台币2亿元；他还首度透露，去年长荣航发给员工4个月年终奖金。
他说，这两年新机引进，空服员人数增加，今年的新机下半年引进，所以还会再增空服员人数，今年第1阶段要新增350位空服员，机师每年希望有150位，其中90位是本国籍，外籍机师透过中介公司引进每年50人到60人，本国机师中有60人是自己培训。
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