我酷新闻网记者苏元和／台北报道
来台旅客消费动向调查数据指出，2016来台邮轮旅客约带来新台币8亿元观光经济产值，交通部观光局表示，去年底增订空海联营奖助之后，依奖助规定必须在台湾停留两夜，推估今年可将国际邮轮为台湾创造观光经济产值推升15%。
掌握亚洲邮轮市场成长机会，交通部观光局继订定境外邮轮弯靠台湾奖助要点吸引国际邮轮弯靠台湾之后，去年12月28日公告实施“交通部观光局推动来台空海联营旅游奖助要点”，进一步加强鼓励国际邮轮公司包装贩售以台湾为节点并结合航空的“Fly-Cruise行程（简称空海联营行程）”，提供国外旅客来台旅游更多选择，创造台湾成为亚洲邮轮母港的机会，扩大邮轮周边产业在台商机。
根据国际邮轮协会（CLIA）研究调查显示，邮轮全球市场过去20年来，每年平均以百分之七点二的速度稳定成长，预计2020年全球邮轮游客数可达三千万。
其中，资料显示，西太平洋是最近几年来成长最快的市场，年成长率平均已达百之八至百分之九，超越全球年平均成长率。随着全球邮轮公司已将发展重心逐步转移亚洲，积极开发目前全球最具潜力的邮轮客源市场。
交通部观光局表示，近两年来，包含丽星、公主、歌诗达等国际邮轮公司，快速增加由台湾出发前往亚洲其他邮轮目的地的航线，而当由台湾出发或到达台湾的国际邮轮航线数量越来越多，便有利于进一步发展结合空中航线安排以台湾为节点的空海联营产品（搭飞机到台湾再转搭邮轮出发至其他国家或是反向进行）。
交通部观光局说明，发展邮轮需要一条航线上所有邮轮旅游目的地的合作才有机会争取国际邮轮公司青睐，先争取国际邮轮弯靠，再争取国际邮轮规划以台湾为出发地的航程，台湾才有发展邮轮母港的机会。
观光局长周永暉表示，台湾位处于东北亚及东南亚的交会点，加上旅游风潮趋势，更是客货及旅运航线枢纽，极具发展邮轮市场潜力，特别是台湾消费者搭乘邮轮旅游风气渐盛，每年搭乘邮轮的市场量逐年增加。
去年，交通部观光局成功争取到丽星邮轮今年开辟香港-菲律宾-台湾高雄的全新15航次航线，为台湾带来新的菲律宾市场客源。
交通部观光局说明，此时再增订邮轮空海联营奖助，将有助于进一步推升国际邮轮包装台湾旅游产品的机会，鼓励更多喜爱尝鲜的亚洲邮轮旅客来台体验不同行程。
交通部观光局强调，行政院观光发展推动委员会“推动台湾邮轮产业专案小组”的成立，在各级机关全力协助下，台湾发展国际邮轮产业的优势逐渐成形，搭配新南向政策观光旅游推展，有机会争取到更多东南亚国家旅客。
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