好房网News记者蔡佩蓉／台北报道
台北市政府提出的“西区门户计划”为柯P上任以来发布的重要城市计划，忠孝桥引道也在农历年顺利拆除，让北门古迹重建天日，不过，随着三井仓库迁建引发文资团体抗议，双子星计划也持续延宕，在地房仲看衰计划，甚至认为如果没有全盘启动施工，恐怕10年后还是处于乱糟糟的黑暗期。
西区门户计划随着三井仓库、双子星延宕，似乎陷入胶著之中。
北市“西区门户计划”希望将西区重新形塑为台北的“凯旋门”特区，该区除了有C1、D1双子星开发案之外，北市也将结合已拆除的议会旧址、公路总局旧址、台北邮局及最西侧的洛阳停车场，打造成为重要的国门轴带。
今年农历年北市已经拆除忠孝桥引道，只是三井仓库的文资议题，至今吵得沸沸扬扬，即便最快今年底通车的机场捷运，将开启跨北市、新北市、桃园的捷运网络，但原本要与机场捷运一同发展的双子星开发案，却仍旧延宕。
在地房仲也发现，忠孝桥引道拆除对都市景观有所提升，却没为店面、商业区加分。东森房屋南门加盟店店东吕奕德分析，忠孝桥西区一带长期处于交通黑暗期，即便引道拆除，但未来还要施作公车弯，再长期还有双子星开发案，若整体没办法一起动工，恐怕交通黑暗期会长达10年。
吕奕德说，西区门户计划一定要快速启动，才能活络台北车站西侧串连北侧华阴街一带，让有文化底蕴的西区，透过新的商业活动提升为国际性商圈。
原文网址：https://news.housefun.com.tw/news/article/132595127925.html
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