福祉车意外演出国产车与进口车大战，福斯商旅(Volkswagen)今天推出Caddy Maxi车系，与纳智捷(LUXGEN)V7 TURBO ECO HYPER高顶休旅车打个正著。
福斯商旅表示，新一代Caddy Maxi采用家族元素设计的外观造型成功营造强烈都会感，在标准七人座外型下更强化休旅的氛围，成功塑造为独一无二的“快乐生活家的移动城堡”。
其中，New Caddy IPC福祉车款是针对台湾高龄化社会与身障人士所开发的产品，以Caddy Maxi为基础，共有1.4升TSI与2.0升TDI两种引擎设定，全车搭配通过欧盟及ISO标准测试的德国AMF-Bruns专属套件，包含专利轮椅坡道装置与轮椅固定装置，不仅操作简单，保持行李厢平整大空间，并创造5+1的乐活空间座椅配置。
此外，New Caddy IPC也拥有最顶级的安全防护，将ESP、ABS、EDL、ASR、六具SRS气囊、MCB二次碰撞预煞系统等列为标准配备，是国內福祉车唯一享有“4年不限里程”安心保固的车种。
纳智捷V7 TURBO ECO HYPER则征询立法委员杨玉欣、身心障碍团体及家庭的意见后，在设计上有几个特性：第一是外型区隔救护车，搭配RV流线休旅式高顶；第二是身障朋友不需要自己孤伶伶的坐在后座，身旁可以有家人或看护陪同；第三是除了给身障朋友使用，透过车辆空间的多样配置，也可以有多种用途。
此外，国产唯一的电动辅助牵引机构及便利伸缩式斜坡板，除了上下车更便利，也减轻了照护者的负担。
纳智捷指出，V7 TURBO ECO HYPER车舱空间精心规划，针对满足照护式客户的所有需求而设计，长轴距所创造的车舱，第二排设置可前后滑移且弹性收折的6/4分离座椅设计，让轮椅者与其他乘员平行而坐，也可针对乘坐人数展现多元变化：2+1座(2位乘员与1名轮椅乘员)、3+1座(3位乘员与1名轮椅乘员)、5+1座(5位乘员与1名轮椅乘员)的配置，也可弹性变化成5座(5位乘员与置物空间)。
此外，V7 TURBO ECO HYPER具备独步车坛的Think? Touch Pro系统、Active Eagle View?360度环景影像、Side View?车侧安全影像辅助、3D X-View?智慧3D影像辅助系统，安全配备方面，TCS循迹防滑系统、ESC动态车辆稳定系统、HBB液压刹车增压系统、HSA斜坡起步辅助系统等皆列入清单，让全新V7 TURBO ECO HYPER不仅止于移动工具，更是让银发族或身障者于行进过程中，都能享有舒适温暖且安全的感受。