我酷新闻网记者黄有容/台北报道
桃园国际机场股份有限公司今（24）日举办第二航厦C区/D区免税商店招商说明会，多家外商派代表参加，包括韩国乐天及瑞士Dufry，会中频频提问招标细节，态度积极。不过桃园市多位里长也齐向桃园国际机场总经理萧登科喊话，盼桃园机场管理者，不要忽视本土企业经营才能为在地人及台湾有所贡献。
桃园国际机场第二航厦C区、D区免税商店合约即将在明（107）年8月底到期，今举办招商说明会，各方人士皆派代表出席，现场座无虚席。
总经理萧登科本次率团队报告最新版本的招商内容，其中发现，因外界风声四起，桃园机场特别谨慎，又将公告时间延至1月，原订3月前就会和得标厂商签约，现在将甄审评审时间推迟到3月、预计4月签约。
这次招商，众厂商皆摩拳擦掌，除现在的营运商升恒昌、采盟，义美子公司义美吉盛和新东阳等厂商都到场。另外，韩国乐天及瑞士Dufry皆派代表出席，且积极询问投标资格、文件准备等细节。
不过，跟外商们同场的还有桃园市多位里长，质疑桃园机场这次招商开放外商投标，会牺牲在地人就业机会。里长们一致认为，若免税商店为外商经营，员工可能大多为派遣、约聘工，没有稳定的工作保障。更有里长直指，外商就是来赚钱，并不会深耕台湾、回馈给台湾。
萧登科对此回应，有规定免税商店需有80%的正职员工，不能多为派遣或约聘，另外也要有60%的员工是在地人，并设有履约保证金以约束厂商。
中华科技大学航空学院航空服务管理系教授李弥博士最终向桃园机场建议，当台湾机场开放给外商平等投标时，应同时考虑投标厂商的所在国家是不是也开放给我方平等投标。萧登科说，会多考量开放外商投标的细节事宜。
另外，厂商都很关心第二航厦整修期间，对于免税店营运的影响。萧登科解释，第二航厦将会分期分阶段整修，不会整栋封闭，预估总计整修时间为36个月。
这段期间由于可能将航班转移至预计2021年完工的第三航厦，厂商担心将影响客流和营业额估算，萧登科承诺将会提供迁移航班数量、影响旅客人次等粗估数字给厂商参考。
会中也有台南航空站免税商店营运商提出，希望桃园机场开放现营免税商店在桃园机场第一、第二航厦设置提货处，不过遭萧登科否决。也有欲投标厂商认为，若让所有免税商店营运商都设提货处，将会严重影响机场免税店营运商的营业额和权益。
萧登科强调，招商标案公正公平公开，目前并未打算让其他机场、航空站的免税商店和市区免税商店在桃园机场设提货处。不过桃园机场招商说明文件中明载，保留保留市区免税店提货处招标权，如有需求会再另外招标。
桃园机场表示，至27日下午5点前，将开放各界继续提供意见，会于招标资讯正式公告前慎重研议。
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