今年杭州将建成5座人行天桥。其中庆春东路和新塘路交叉口正在建的庆新天桥，工程已经进入收尾阶段，预计本月底建成，5月中旬投入使用。
庆春东路和新塘路交叉口正在建一座人行天桥，眼下，这座歪歪扭扭的人行天桥名叫庆新天桥，目前已经初具雏形，这也成为新塘路综合整治工程最大亮点之一。
据悉，庆新天桥是杭州第一座仿树形的天桥，天桥线形流畅，迤逦委婉如女子的曲线，桥墩仿佛数棵古树交织生长，年轮盘旋，与周边公园融为一体。
记者了解到，目前，该工程已经进入收尾阶段，正在进行电梯安装等装修，预计本月底建成，5月中旬全面投入使用。
新塘路与庆春东路交叉口作为庆春过江隧道出口，平时车流交通繁忙，随着地铁2号线开通后，该路口的人流交通也将大幅度增加。由于地铁盾构与地下复杂管线的存在，这里没有做地下通道的条件，去年年底，江干区建设局开始对新塘路进行综合整治工程，其中包括了庆春东路和新塘路交叉口的人行天桥——庆新天桥。
庆新天桥将是杭州第一座仿树形的人行天桥，平面布置改变了以往天桥方方正正的规则布置手法，采用的是流畅的线条造型，看起来这座天桥就像是数棵古树的树杈交织成的空中花园，这也是工程实施的一大难点。
据悉，该座人行天桥把人行扶梯与自动扶梯结合，中间设置绿化带，全长277.8米,宽5.3-8.7米。东北、东南、西南三角均设人行梯步和自动扶梯，并在两者之间布置花池绿带，使地面绿化向空中生长，与桥面花园融为一体。
天桥的西北角由于地铁2号线及庆春东路上新开河桥的位置制约，设置折返楼梯。四个转弯段处桥墩为两个月牙形的实体墩拼合，中间用系梁连接，内部设置无障碍垂直升降电梯。
天桥上还设置有遮阴景观挑篷、花池、亮化照明、喷雾、监控等附属设施，建成后的天桥，以树木生长拥抱为概念，塑造一个充满生机活力的空中花园，赋予天桥生命与内涵。
目前，该工程已经进入收尾阶段，正在进行电梯安装等装修，预计本月底建成，5月中旬全面投入使用。
目前，杭州的人行过街方式以人行横道线为主，立体人行过街设施共有68处，其中人行天桥33处，人行地道35处，大部分分布在老城区及西湖周边，少量分布在外围地区。此外，在客运中心站、汽车西站等交通枢纽以及医院、学校、大型商业体等重要公共设施周边，也会设置立体人行过街设施。
记者从市建委了解到，今年杭州将建成5座人行天桥。其中，庆春东路和新塘路路口人行天桥、上塘路和钱江市场路口人行天桥扩建工程，将于今年6月底前完工；石祥路和杭行路路口人行天桥、石祥路与浙大城市学院路口人行天桥、紫之隧道和汽车西站路口人行天桥，这三个工程预计将于年底前建成。
随着机动车数量的与日俱增，杭州的人车矛盾也进一步加剧。为此，近日杭州市规划局组织编制了《杭州市区人行过街设施规划（草案）》，该规划的布点范围为杭州主城区，并分成了六大板块，分别是钱江新城与老城区核心区块、奥体中心区块、火车东站区块、杭州经济技术开发区区块、未来科技城区块以及杭州创新创业新天地区块。预计到2020年，杭州共设置126处立体人行过街设施，其中规划新增58处。
考虑到市民的出行习惯，规划将优先选择人行横道线这样的平面过街方式。因而对于次干道和生活型干道，主要设置人行横道线；对于道路两侧是居住区、办公区、娱乐场所、商城等高密度人流集散点时，则优先考虑设置信号灯控制人行横道。而大型综合体、轨道站点、交通枢纽场点、商业设施、中小学校、大型文体场馆、综合医院等的周边路段，则设立立体过街设施。
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