8月16日，六里桥长途汽车站售票大厅内，一名黄牛正打电话给乘客联系车。
六里桥长途汽车站附近路边，几个小凳组成临时候车厅，10几位乘客在此等车。
8月16日，开往湖北钟祥的大巴脱离原定线路，在任丘南高速路口违规上客。
8月16日，北京公益西桥附近，黄牛为开往湖北的大巴车揽来13位乘客，揽客黄牛将一叠百元大钞交给大巴车乘务员，留下一定数额提成。
7月1日晚，河北邢台一辆开往沈阳的卧铺客车冀EA5566，行至天津境内时，爆胎冲出高速坠入水渠，造成26死4伤。
天津警方调查称，为获取利益，司机关掉客车GPS，擅自改变行车路线，逃避监管，导致这场灾难发生。冀EA5566的乱象背后，安全管理严重缺失。长途汽车擅改线路、违规揽客现象也并未收敛。
近日，新京报记者暗访北京六里桥、四惠、赵公口等多个长途车站，发现黄牛站外揽客、大巴站外违规上客(货)现象普遍，甚至有长途大巴为了多拉人，私自更改线路，频繁上下高速卸客。
在监管方面，客车运营公司、运管局两级的监控中心，均无法实现对运行中的客车实时监控。有监管部门人士透露，作为监督主体的客车运营公司，为了经济效益，往往会默许车辆在运营中的违规行为，为客车运行埋下安全隐患。
喊客黄牛包围长途汽车站
六里桥长途汽车站是北京长途客车集散地之一，这里的长途车主要去往陕西、内蒙古、河南、河北、湖北、湖南等方向。
八月中旬，非节假日的六里桥长途车站客流不算多，但站里的出租车落客区却异常热闹。
活跃在这里的主角并非前来乘车的旅客，而是站内站外揽客的黄牛。载着客人的出租车还没停稳，七八名黄牛便蜂拥而上，拉开车门招呼起来。
去哪?几个人?就这点行李是吧?
不等旅客应答，黄牛们已经帮着拎出了后备厢的行李，当乘客报出目的地，黄牛们不假思索便说，有车有车，马上就走。随即拿起手机开始联系。
他们对站里各条线路各个班次的车辆信息一清二楚，当乘客表示要去窗口买票时，便立马阻拦：早没票了，抑或是说，站里的车得等到晚上六点，回去就半夜了。
而他们介绍的车，则立等可走，并且也是正规车，安全有保障。如果乘客不理会，揽客黄牛们则会一路尾随至售票大厅，边走边劝。
进站的所有乘客都会被黄牛搭讪。在售票大厅、车站门口、附近地铁站口、路口，遍布着拦路喊客的黄牛。
这样的情况并非孤例，在四惠、赵公口等长途车站，从附近公交车站、地铁口到车站的路上，也都能遇到搭讪喊客的黄牛。
8月16日，记者前往六里桥长途车站，在售票大厅，一名30多岁的女子前来搭讪，表示可以帮忙找车，她拿出手机，开始在通讯录上找人。
郑州老五、邯郸老三手机屏幕上，闪过多个联系人，女子拨通一个电话，两个安阳，你那有车没?一番沟通后，女子说，安阳有车，12点就走，是个过路车，只能在安阳的高速口停车，不会进站。
面对质疑，女子解释说，所有的过路车都不进站，只能放到高速口或就近服务区，要想回城得自己打车。看记者有所迟疑，女子抛出了底牌：站上卖150的票，我卖你130，车上收120，我只赚你10块钱，不行就算了。
一分钟后，一名身穿蓝色短袖的中年男子过来，将记者带到了车站北侧与京港澳高速一路之隔的路边。
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