2014年10月，日本爱知县，首架日本制造喷气式客机亮相。
日本消息人士1日称，三菱飞机公司可能因技术问题，再度推迟日本首款国产喷气式支线客机三菱支线客机的交付。一旦确定，这将是三菱支线客机交付计划第5次推迟。
三菱支线客机为双发动机喷气式客机，分为MRJ90和MRJ70两个系列，分别为90座级和70座级，是日本在第二次世界大战后研制的首款喷气式支线客机，主要面向中短途航空客运市场，去年11月首次试飞成功，订单迄今接近500架。
共同社援引消息人士的话报道，三菱飞机公司告诉三菱支线客机的买家，可能把飞机交付时间从原定的2018年中期推迟。
去年12月，三菱飞机宣布首批三菱支线客机交付时间将推迟一年至2018年年中，原定今年春季开始的美国飞行测试推迟至下半年，缘由是MRJ主翼强度不足，需要改造和试验。
在赴美测试上，三菱支线客机于8月27日和28日连续两次在飞行途中因空调系统出现异常而不得不折返，无法如期出席9月9日的亮相仪式，导致仪式直接取消。9月28日，三菱支线客机终于抵达华盛顿州格兰特县国际机场。
共同社说，一旦三菱飞机公司推迟三菱支线客机交付，将可能不得不调整设计，从而影响生产计划，导致交付日期大幅推延。此前三菱支线客机的研发计划已6次延期。(新京报)
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