近日，东昌高速公路项目赣江特大桥180米悬浇主跨顺利合龙，标志江西省境内桥梁连续钢构单跨长度的第一跨施工迎来了关键胜利，也为整个东昌高速公路项目如期建成通车提供了有力支撑。
据了解，东昌高速公路项目赣江特大桥工程位于新干县大洋洲境内，大桥跨越G105国道和赣江，全桥长2156米，12联44跨，由主桥、临时通航孔、跨堤孔及引桥四部分组成。其中180米主跨预应力砼连续钢构共有4个0#块，每个0#块梁段长12m，单个0#块混凝土方量为534m3，重量为1416.4t，0#块支架采用托架法进行施工;3跨变截面连续箱梁(105+180+105)m，跨径较大，悬浇节块共计22个，单个块件较重，其中11#块(4.5m长)单个块件重239.2t。整个180米主跨工程，是江西省内目前同类桥梁单跨长度的第一跨，也是整个东昌高速公路项目最为关键的控制性工程。
去年1月正式进场开工以来，项目全体参建人员面对该工程施工任务重、项目工期短、南方雨季长、赣江汛期早等不利因素，充分发扬了东昌项目严谨务实、科学精细、廉洁高效、创新和谐的团队精神，在施工过程中精心组织，科学管理，统筹安排，积极采取新工艺、新技术，不断优化施工方案，严格按规范及设计要求施工，历经21个月的日夜奋战、合力攻关，顺利实现了赣江特大桥全桥合龙。
下一步，该特大桥主跨工程将进行线性控制、预应力监控、桥面体系转换等工作，全桥将于10月底正式贯通。
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