中油油轮“康运号”在瑞滨海岸“坐底”沙地达2天，经检查船身些微破损，但无漏油疑虑，昨5艘拖船趁涨潮全速拖带，因压舱水未抽完，影响船只浮沉，今持续抽水拖带，再浮80公分可顺利离开沙地，另驳油船预计晚间抵达，抽油减轻船体重量。
重达4万吨的康运号原规画驶入深澳港卸油，因海象不佳、倒车系统故障，导致船尾“坐底”沙地，动弹不得。中油公司起初以2艘拖船试图拖拉船体，缆绳一度断裂，前晚海象太差，康运号下锚后再以拖船固定，防止倾倒受损。
基隆、桃园昨支援4艘拖船，和中油派的拖船趁涨潮一同拖带康运号。航港局北部航务中心主任刘志鸿说，昨下午拖拉缆绳再度断裂，研判压舱水尚未抽完，无法顺利拖带，今天将持续抽水，以6艘拖船拖拉船体，预计船只再浮起80公分即可脱离沙地。
刘志鸿说，康运号船身有小破损，但油轮属于“双层舱”，外舱和內舱有2米距离，內舱才装满油，目前无漏油疑虑。
康运号因“倒车”系统故障，被浪潮推至近岸，失去动力坐底沙地，昨系统已修复完毕，若能顺利以拖船拉到深水区，船只有动力可自行航运，应会按计划靠港，检查船体毫无问题，才会重新返回航线。
刘志鸿说，协助处理石门“德翔台北”的史密特打捞公司，昨天派员上船检查吃水程度、船只安全。24名船员仍在船上。
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