台湾不少交通事故是因大型车辆转弯视野死角造成。交通部将限期大型车加装视野辅助系统及转弯、倒车警报装置，前2000辆全额补助，其次的3000辆补助8成。
台湾地狭人稠，慢车、汽摩托车及大型车辆常混流行驶，因大型车辆转弯视野死角较多且內轮差明显，多次发生摩托车、自行车骑士绊倒卷入大型车辆轮下事故。
交通部将透过强制与鼓励方式，限期大型车装行车视野辅助系统及转弯、倒车警报装置。
根据交通部规划，新型式大客车新车自民国106年1月1日起，既有型式大客车规划原108年1月1日起提前自107年1月1日起应装设，大货车新车规划不分新型式或既有型式均自107年1月1日装设。
对于使用中的大客车、大货车，交通部将与地方政府合作，透过提供经费补助一定名额的车辆，并按申请时间先后，鼓励车主主动积极加装相关安全设备。
交通部说，最早配合安装的前2000辆将全额补助，其次的3000辆补助8成，并协调国营事业的大型车优先带头安装相关安全设备，执行公共工程的大型车应优先采用有加装相关安全设备车辆。
交通部统计，104年道路交通事故30日內死亡人数近3000人，103年18至24岁年轻摩托车族群死亡人数约390人，近两年每年受伤人数约41万人。
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