高市公共脚踏车租赁系统被不明程式以大量乱码讯息塞爆大当机，负责营运的高雄捷运公司表示，“病毒”究竟是从哪里来，还待查证，若问题在內部就很难防范，但也不排除防火墙出现漏洞，让外力入侵。
台北YouBike公共自行车八月间被廖姓工程师植入恶意程式，导致全台据点大当机，高雄C-bike也传系统异常。高捷九日接获民众反应无法租借车，十日下午一点半起全面停止营运，昨天凌晨二点恢复正常。
C-bike由高雄市环保局管理，为表示歉意，昨天起至明天免费供民众使用，昨天不少C-bike租赁站被租借一空，架上一辆车都没有。
环保局长蔡孟裕说，C-bike租借异常一开始只发生在几个站点，后来才逐步扩大，已要求高捷提高警觉，设定察觉一定数量站点出现状况，就应启动紧急应变程序停止运作，免得一发不可收拾。
高捷表示，C-bike主机伺服器设在环保局，固定有人监控，另有少数资安人员有权限进入系统编写程式；外人没有权限无法与系统资讯往来，外力试图入侵也可以阻挡，若问题在內部就很难防范。
不管从外或內入侵，资讯流量若出现异常，C-bike系统会发出警示。高捷在系统发出警示初期，管理人员先逐站关闭查找原因，希望把民众租借权益影响减到最低，但因不明程式持续制造异常讯息大量灌入，最后被迫全站关闭，让系统重新启动。
“YouBike”微笑单车和高雄C-bike先后发生当机事件，资讯管理学者认为，不管是“外鬼”或“內鬼”所为，大众运输偏重天灾应变演练已落时，落实“资讯灾防”才是确保营运不中断的要务。
高雄大学资管系助理教授赵志宏说，业者考量人力、设备成本，若无法引进一整套资安系统，至少应建立监测通报机制，工程师权限分工及系统弱点扫描也是必要措施。
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