台北捷运环状线第一阶段已完成百分之七十六，首列意大利原装进口列车已抵台并在昨天公开亮相。
列车头采倾斜二十度流线设计、加大车窗采光更优，座椅也设计符合人体工学，新北市长朱立伦形容列车“非常酷炫”，不仅便捷、舒适更充满设计美感。
捷运环状线先配置十七辆列车，首两列原型车在意大利原厂制造进口，其余十五列车则由原厂供料，并技术移转委托台湾车辆公司组装，一辆要价二点三亿。其中五列车采黄、白两色公共艺术设计涂装，列车穿梭可型塑“流水行云、龙游千里”意象。
意大利日立轨道公司为环状线打造的中运量无人驾驶列车，昨在环状线南机厂亮相，车身由黄、白、黑三色涂装，车体结构采轻量化铝合金减轻车重，车长六十八米。一列车有四节车厢，车厢连通，座椅成纵向，走道加宽至一点二米，可载运六百五十人。
朱立伦表示，环状线是大台北捷运路网很重要的一条，第一阶段可在2018年底完工。第一阶段串联新店、中和、板桥和新庄等地，民众就不用再到市中心转车；未来三环三线完成将有超过数十个捷运交会站，各地区至路网中心只要二十分钟。
台北市副市长林钦荣说，依目前工程进度，第一阶段可望在2019年经交通部测试通车。
环状线第一阶段由新北市和中央出资，委托北市府捷运局执行。路线共设十四站，起訖站分别是新店大坪林站及新北产业园区站。通车后因交会站增加，大幅缩减沿线通车时间，如从景安站搭至板桥站，可从现在经十二站、四十七分钟，缩短至五站、十五分钟，板桥站至大坪林站也只需二十分钟。
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