机捷算总帐 高铁局将罚丸红25亿并求偿
伊文 2017-01-09 09:58:35
机场捷运可望春节前后通车。交通部高铁局也将为这项延宕6次通车的国家重大工程算总帐,除将对承包商日本丸红公司延后完工裁罚新台币25亿元外,并打算提出求偿。
机场捷运在2006年2月27日开工,合约工期只有5年,最早原订2010年2月26日完工,之后经过6次延宕,除了最初物价上涨,土建招标不顺利外,高铁局认定主要原因是机电主承包商丸红与下包商的争议,及电缆曾发生龟裂全部抽换。
高铁局说,机电系统由日商丸红、川崎与日立合承揽,高铁局与丸红签下统包合约,决标价约新台币254亿9000万元,根据合约,工期延误的罚款,每天按工程费万分之5计算,罚金最高上限约25亿元,因工程严重延误,即使扣除不可归责丸红的因素,罚款也早已达上限。
根据机捷合约,逾期完工罚款的检核点为通车日期,高铁局即使早想罚丸红,也只能依照合约规定,等通车后再处理。
高铁局说,目前高铁局手中还握有约30亿元工程款,不担心罚款问题。
因桃园大众捷运公司及桃捷股东之一的新北市政府,都曾因机捷进度大幅落后,分别向中央求偿4亿多元与2亿多元,甚至部分土建包商也认为受害,向高铁局求偿,高铁局将搜集具体事证,转向丸红求偿。
不过,丸红公司曾以高铁局多次变更设计为由,向交通部求偿129亿元,高铁局已有心里准备,有关延误工期罚款及求偿部分,双方未来可能得在法庭上交战。
另高铁局曾因丸红必须自行设计的号志系统,违约转包给英商英维思公司,扣住部分履约保证金约19亿多元,公共工程委员会也认定丸红违约,丸红提起行政诉讼但败诉,丸红再向最高行政法院上诉,目前还未做出最后裁定。
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