【海峡财经网2016年05月05日讯】今年以来，山西煤炭企业已发生多起债务违约及债券暂停、取消发行事件。4月6日，中国第二大煤炭企业中煤集团子公司山西华昱能源有限公司宣布，其一笔本息共计6.38亿元的短期融资券违约。所幸经过多方斡旋，几天后公司得以足额偿付本息，并支付了违约金。
国企，这个“共和国长子”总是让人不省心。国企老总都该“啪啪啪”，但背后是谁让老总们“啪啪啪”?
想那2008年，山西矿难频发，高层下决心收煤矿于国企手中，期待至此天下太平。于是，山西、河北、内蒙等省区如临大敌，开启了中国煤矿史上规模最大的一次国企收编民企战争，那时真是哀鸿遍野，秋风落叶。尤其是在山西，大部分民营煤矿被一股脑并进山西省属的七大国有煤炭集团，无价可讲。
谁承想，当年的香饽饽如今成了烂山芋。宏观经济不振，全国钢铁、化工、水泥普遍产能过剩，开工萎缩，致使煤炭企业痛苦不堪。今年以来，山西煤炭企业已发生多起债务违约及债券暂停、取消发行事件。4月6日，中国第二大煤炭企业中煤集团子公司山西华昱能源有限公司宣布，其一笔本息共计6.38亿元的短期融资券违约。所幸经过多方斡旋，几天后公司得以足额偿付本息，并支付了违约金。
2008年高位接盘的煤矿成了国企的包袱。目前，山西省属七大国有煤炭集团，焦煤集团、同煤集团、潞安集团、晋煤集团、阳煤集团、晋能集团和山煤集团，仅从公布的2015年前三季度的财务数据就可看出，负债总额超过万亿，相当于山西省2015年全年的GDP，总体资产负债率达80%。
而且，负债“60%在银行，40%是债券之类的。”银行不仅是山西的，不仅是国企的，而是全社会的，归根到底是储户的。也就是说，山西煤炭的负债要全社会来承担。
银行损失了怎么办?上世纪末的国企“三年脱困”改革期间，大批经营困难的国企关、停、并、转退出市场，银行也积累了巨额不良贷款。当时有债转股，就是把原来银行与企业间的债权债务关系，转变为资产管理公司与企业间的股权关系。为银行剥离不良贷款，由1999年成立的四大资产管理公司接手不良资产，狠狠地打折，狠狠地打劫，狠狠地消耗了一番国民财富。
刚刚过了十几年，如今又一次要剥离不良资产，又一次打劫。但这次麻烦更大，因为煤炭企业在银行的抵押物更不值钱。煤炭企业抵押的资产大多是采矿权、机器设备等，这些抵押物的市场价格很难预估，比如采矿权，但在现在的宏观形势下，无人接手。
为什么总是国企?为什么反复的教训却总也教不出聪明人?为什么一轮一轮的损失总是让社会承担?
今年1月4日，李克强总理到山西考察煤炭、钢铁两大行业，并主持召开多省主官、煤钢企业负责人的座谈会，力促去产能。在会上，内蒙区主席巴特尔表示，尽管产能过剩，但内蒙古过剩产能的企业中，基本为民企，他们也不找政府要什么支持，内蒙古不存在这方面的压力。
确实，作为民企，遇到宏观形势不好也会有损失，但它们或许在兴盛时期获得了利润，足以以丰补歉。即使绝对的损失，与整个社会对比，也是小的损失，对整个社会的影响是小的，对损失的消化也相对容易。而高层驾驭国企，君王一怒，尸横遍野。君王再怒，地动山摇。君王三怒，啥也甭说了，反正打劫的钱，君王自己是造不出来的。
我们还可以讲个君王一怒的故事。
2011年1月21日，时任三门峡市市长的杨树平做客河南省政府门户网站“两会会客厅”，讲到了他和速达电动汽车董事长李复活认识的经历——2008年5月，杨树平在一个会议上偶遇陕西人李复活，李在会上宣传他的发动机增氧调压节能产品。会后，杨树平追到宾馆，详细了解节油器产品的性能，最后说，“老李，来三门峡干吧。”二十多年来，李复活的节油器产品二十年无人问津，杨树平这样追过来，让他十分感动。
政府启动了风投。之后，2008年11月，年产600万套发动机增氧调压节能装置项目获得国家发改委审批的中央预算资金支持;2010年3月，这个技术入选河南省先进适用节能技术推广目录;2010年12月，这个技术被评为河南省科技进步二等奖;2011年3月，河南省工信厅通知在全省范围内鼓励推广这个技术产品，随后三门峡市八局委联合下文并出台财政补贴政策全市推广。
当然，最主要的是政府的票子源源不断飘过来，有了君王的支持，天下何惧?在这个技术转让说明书上，速达科技在2014年这个技术的营收仅为6004万元，毛利率却达到惊人的86.92%。
那之前，李复活的眼光也升级换代了，转向了电动汽车，他请来西安交通大学的电动汽车专家曹秉刚教授及其团队，于2010年4月成立了三门峡速达节能新能源科技研究院，9月成立了河南速达电动汽车科技有限公司。据说，这款世界上首次利用车辆震动能量回收进行再发电的纯电动汽车，经过近20年的研究、试制和测试，由116人的开发团队耗资8900万元不懈努力的结晶，具有完全独立自主知识产权。三门峡市太激动了，这是三门峡市工业转型升级的希望，不惜“举全市之力”托举。
在2010年11月颁布的《河南省电动汽车产业发展规划》提出，“三门峡速达公司电动汽车再生制动能量回收控制器和控制系统性能处于国际先进水平”，“到2015年形成纯电动微型和中级轿车10万辆生产能力”。按照规划，速达电动汽车项目用地共3500亩，拟投资总额50亿元，达产后预计年产值356亿，利税70亿;建成后还可以整合一批关联企业入驻，间接实现产值800亿以上，利税150亿以上，吸纳产业工人2万人左右。2010年9月，速达公司电动汽车就举行了样车运行暨整车装配线开工仪式。当天，20辆电动汽车样车驶向三门峡街头。
但不妙的是，如今5年过去了，速达电动汽车的生产基地，只有一栋四层的办公楼，其余建筑只搭起主体框架，工地上长起了杂草，至今仍是在试制车间，而非工业化生产车间生产。有媒体称速达电动汽车是僵尸企业。
君王一怒，并没有让速达起飞，但这不妨更多的政府创投，更多的君王之怒。
深圳市日前出台《关于促进人才优先发展的若干措施》，规定大学生休学创业和毕业后自主创业，创业场租补贴标准在现有基础上提高20%-50%，优秀项目可给予最高50万元资助。提高大学生就业见习和实习补贴标准，每人每月给予最高2500元，最长不超过6个月。另外，未来5年将筹集不少于1万套人才公寓房，供海外人才、在站博士后和短期来深工作的高层次人才租住，符合条件的给予租金补贴;杰出人才可选择600万元的奖励补贴，也可选择面积200平方米左右免租10年的住房，选择免租住房的，在深圳市全职工作满10年且贡献突出并取得本市户籍的，可无偿获赠所租住房或给予1000万元购房补贴。
数据显示，至2015年12月底，深圳市全年创业大学生人数共计2564人，全市获得创业担保贷款的大学生创业者21人，放款金额为121万元，且有10名大学生创业者获得共计61万元免担保贷款。据说，每年深圳市财政用于人才工作的预算将达44亿元，新增23亿元。
这一回，如果再碰上一个速达，打劫的不仅是政府财力，国企身家，银行资产，还有青年的青春，以及他们爹妈的一辈子的积蓄。
与君王相比，匹夫一怒算个啥?但悲催的是匹夫。（和讯网）
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