(中央社记者邱俊钦桃园2日电）桃园捷运公司今天下午表示，机场捷运票价以台北到机场为例，应略高于国道客运，但比高铁转接驳车便宜，价格最高为新台币160元。
桃园捷运公司表示，针对外界部分意见质疑，台北市到林口应为新台币50元的说法，其实是不了解机场捷运线的特色。
桃捷表示，机场捷运线设计规画，介于铁路和捷运之间，票价基准无法同一比较，机场捷运线沿线经过台北、新北及桃园地区，是台湾第一条跨三都会区的捷运系统，提供机场联外运输以及沿线通勤使用，营运路线弯绕且长达51公里，有跳蛙式的直达车与站站停的普通车两种不同车种，营运单一条路线，性质介于城际铁路和都会捷运之间，与台北捷运都会路网完全不同，票价基准无法采相同计价方式，目前系采简单、易懂的里程计价，直达车与普通车不分车种票价一致，让民众使用更为便利。
桃园市长郑文燦也表示，A1到A21站，票价最高为新台币160元。
桃园捷运公司表示，依据大众捷运法，机场捷运票价是以大众捷运系统运价率计算公式拟订，如果完全以营运成本为基础，计算出来的票价从A1台北站到机场价格高达270元，因为捷运系统营运成本高，但是票价明显超出民众负担，也无法发挥机场捷运建设效益。
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