复兴航空解散，近1800名员工失业。复兴航空工会代表近200人今天上午到交通部陈情，要求交通部重分配复兴航权时，要照顾兴航员工权益，华航及长荣员工也到场相挺。1Kf我酷网

兴航11月22日无预警停航并宣布解散，交通部已收回兴航航权，将在12月底前重新分配给其他航空公司。1Kf我酷网

兴航工会代表近200人，上午到交通部递陈情书，要交通部“收线收人”，工会表示，由其他航空公司接收复兴原有航线不是问题，但要接收航线的航空公司用原有人力去运作，将大幅增加接收航线航空公司员工的工作量，造成过劳疑虑，甚至出现缺员派遣，影响飞安。1Kf我酷网

兴航工会认为，政府重新分配兴航的航权时，应明确指示，分配航权的航空公司，要聘雇相应人数的兴航员工，才是真正解决问题的关键。1Kf我酷网

兴航工会表示，航权不只是航空公司营利的工具，更涉及大众运输、飞航安全与员工工作权等公共利益。1Kf我酷网

令兴航员工感动的是，华航及长荣的员工也到场相挺，一名华航员工说，华航空服员今年曾罢工，就是人力不足，好不容易题解决了，现在又会因接手兴航航线，再次发生人力不足，兴航的空地勤人员都受过很好的训练，让接收航线的航空公司一并收人，才能减少冲击。1Kf我酷网

长荣李姓空服员说，长荣这几年拓新航点，买新飞机，都需要人力，加上紧接而来的春节疏运，现在航空公司人力无法完全负荷兴航的航线需求，兴航的机师、空勤、地勤都是有专业的人力，政府重新分配航权时，应考虑人力运用。1Kf我酷网

因交通部指派民航局标准组长林俊良接受陈情书，一度让兴航工会不满，要求一定要见到交通部官员并承诺解决兴员工工作权问题。1Kf我酷网

林俊良表示，目前正全力协调其他航空公司，尽可能在业务需求上，吸收兴航的员工，包括机师、维修、地勤等部分人员已有进展。1Kf我酷网

林俊良也承诺兴航工会，下周会提出兴航员工转其他航空公司最新进度说明。 1Kf我酷网

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