由于新能源汽车补贴政策的出于，近段时间，很多消费者都把目光投向了新能源汽车，据了解购买新能源汽车，最高可获得5万元的补贴，这无疑对消费者具有很大的吸引力，那么详细的新能源汽车补贴政策是怎样的呢？下文就来带大家了解一下。
2018新能源汽车补贴政策
针对于纯电动乘用车规范了纯电续航里程R的细则，相比2017年最低100公里起步的标准，2018年提升至了150公里起步，同时划定五个补贴等级，其中R≥400公里（400公里或以上）的车型能获得最高补贴。纯电动乘用车标准补贴最低为1.5万元，最高为5万元，插电式混合动力（含增程式混合动力）补贴为2.2万元。补贴计算公式为：
新能源汽车补贴 单车补贴金额=里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。单位电池电量补贴上限不超过1200元/kWh。
2018年新政还对动力电池的能量密度进行了一系列的划分，以提供不同的补贴数额，2018新能源汽车补贴政策如下：
对电池能量密度要求不低于105Wh/kg，并且分4档进行补贴
1、105（含）-120Wh/kg的车型按0.6倍补贴；
2、120（含）-140Wh/kg的车型按1倍补贴；
3、140（含）-160Wh/kg的车型按1.1倍补贴；
4、超过160Wh/kg的车型按1.2倍补贴。
同时还提出新能源乘用车技术要求：1、纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h；2、根据纯电动乘用车能耗水平设置调整系数，分为：0.5倍、1倍、1.1倍补贴。
2018年的补贴政策从2月12日开始实行，2月12日至6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照2017年标准的0.7倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。
购车前这三点必须要了解
1、2018年的补贴分得更细，续航更长补贴更多
相比2017年纯电动车只有2万、3.6万、4.4万元3挡，2018年的补贴政策明显分得更细，从最低150km的续航到最高400km的续航一共细分了5挡，每50km的续航补贴差额达到了1万元，这明显将更加有利于激发车企研发更高续航的车型。
2、纯电续航低于150km车型取消补贴
2018年新政策对纯电动的补贴门槛明显提高了，要求纯电动车续航不低于150km，换句话说相当于纯电续航低于150km的车型将不再获得补贴，这也与此前相传的一致。不过目前貌似市面上也已经没有续航在150km以下的车型销售了。
3、对电池能量密度的要求更高
2017年的政策对电池系统能量密度的最低要求只有90Wh/kg，而2018年将门槛提高了105W/kg，并且如果想要获得1倍的标准补贴，电池包的能量密度需要达到120Wh/kg，而2017年只需要达到90Wh/kg即可。
同样的要想获得1.2被的补贴，电池能量密度需要达到160Wh/kg以上才行，而在2017年只需要达到120Wh/kg，相比之下提高了将近30%
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