▲复兴航空无预警宣布解散后,远航积极表态接手重整。图为复兴航空位于松山机场的维修厂棚,对面正好是远航维修棚。复兴航空在11月22日突然无预警宣布解散后,远东航空董事长张纲维积极表态有意重整兴航,传出远航正积极向兴航债权银行团争取重整资格,银行团下周将开会讨论。
根据中央社报道,远航拟将兴航更名“远东联合航空”,估承接至少上千兴航员工。依据规定,远航要重整兴航,必须由兴航的债权银行团向法院申请,并指定由远航担任重整人,法院裁定许可后,远航才能取得重整兴航的资格。银行团将在下周开会讨论是否指定由远航重整兴航。
对此,远航营运长曾金池表示,乐观看待银行团的决定。曾金池表示,兴航抵押给银行团的飞机债权约新台币70亿元,2架空中巴士A330约38亿元,如果由远航获准重整兴航,机队的债权,除2架A330外,其他的都由远航承担。
远航更打算将兴航更名为“远东联合航空”,不过未来飞机与远航飞机的红白配色、标志都相同,估计将重聘兴航员工至少1000人,将比照远航现有待遇。
除了接手兴航员工之外,兴航大部分的自有飞机,远航也将接手,主要是7架ATR 72客机与2架空中巴士A321。据悉,近期已有部分兴航机师向远航探询资讯。
▲远东航空曾金池。
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远东航空在复兴航空宣布解散后,表明有意重整兴航,正积极向兴航债权银行团争取重整资格,银行团下周开会讨论,远航拟将兴航更名“远东联合航空”,估承接至少上千兴航员工。依规定,远航要重整兴航,必须由兴航的债
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