赏樱团游览车昨天在国道发生重大死伤事故。交通部今天开会检讨，决定加强游览车汰劣，重新清查评鉴列为丙、丁的业者，分别给予不同改善期，未改善者最重予以废照处分。
交通部说，这次游览车事故原因仍由检调单位调查中，但经初步研判，道路条件并非肇事主因，如何强化对车辆、驾驶人及游览车业者与旅行业者的管理，是当前必须面对的课题。
交通部提出5点策进作为，责令相关单位以更积极态度来自我要求。
在加强汰劣部分，交部决定采取更积极的做法，要求公路总局重新清查评鉴结果，对列为丙、丁等的业者，就其应改善事项，分别给予二个月及二周內改善期限，如果业者未改善或改善未达成效，进一步停止部分营业，再不改善则废止汽车运输业营业执照。
公路总局在2008年首度实施“游览车行车安全与服务品质评鉴计划”，每两年一次，成绩等级包括优、甲、乙、丙、丁，结果都公开在公路总局网站，透过消费者的选择，提升游览车业品质。
交通部认为，游览车评鉴资讯者公开在公路总局网站，“奖优”部分已见成效，“汰劣”部分还未明显发酵，有必要经由这次事件检讨，加强力道。
这次游览车故为友力通运公司所有，交通部决定若经调查确有重大疏失责任，将依公路法，以其未善尽对所属车辆、驾驶人及从业人员的管理责任部分，处以废止其汽车运输业营业执照及吊销全部营业车辆牌照的最重罚则。
交通部也决定，未来在游览车驾驶人部分，将进行资料之比对调查，对于有重大或高频次违规、行为偏差等危及消费者权益或安全情事的驾驶人，会通知所属游览车客运公司或旅行业，重新检讨是否持续雇用与合作，呼吁业者配合及落实驾驶人行为监督。
交通部也责令观光局，全面检视一日游行程，对表面上虽是让消费者占到便宜，实际却是牺牲消费者权益或安全所换得的产品，呼吁消费者应慎选。
交通部也决定，1个月內研议修正汽车运输业管理规则，强制游览车应全面装设动态资讯系统并介接统一平台纳管，透过科学化的管理，监督业者落实安全管理责任。
根据公路总局掌握，目前全台约近1万7000辆游览车，大约9成都已装设动态资讯系统GPS。
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