自行车是一项很好的健身运动，骑自行车的好处有很多，不仅可以增强体质，还可以保护生态环境，但在骑自行车的时候避免不了会出现一些问题，那么骑自行车的注意事项都有哪些呢?骑车的正确方法是怎样的呢?今天就为大家讲解关于自行车的健身常识。
虽说汽车、公交已经成为了人们出门的代步工具，但仍有很多人士选择骑车运动。下面小编就具体介绍一些骑自行车的正确技巧。
一、在车队行进中勿作出突如其来的举动
一定要保持稳定的骑乘动作。自行车车队行进中没有什么比出现一个毛毛躁躁的车手还会扰乱整体车行进度的了。
有些人会作出突如其来的举动，使整个车队中的成员的安全受威胁。不管任何情况都应该保持动作流畅及预先掌握路况的骑乘原则，车队行进是一种相当需要互信的运动。
二、在车队中不要放开双手骑车
一定要将手置于刹车的握把、手柄或接近车把的顶端，在运动过程中，之所以不要将把手放在休息把上，理由是因为会被其他车手责骂，但还是仍有很多人会犯这样的毛病。
其次，放手意味着你主要是用手肘来控制车行动作，其操控性远不如将双手置于握把上。最后一点，若遇上紧急事件，由于你的双手离刹车握把过远，你还得骤然坐起来找寻它们的位置。当然了，在车队行进中，我们是不会想到要减速的，但如果真有需要时，你就得手忙脚乱地找刹车了。
三、不要在爬坡时变换至最高档齿位
一定要选择可以让你顺利通过坡段的适当档位。在穿越艰苦路段的时候，常有人会因受不了而变换至大齿位。虽说，如果维持冲力，在你碰上石头或树根时可较顺利跨过。
但反之，若你的速度不够快，就可能会“原地踏步”了，如果你的体力够强且技术也足以应付上坡路况的话，当然很好，但是一旦你的齿位换过了头，那就会一下子就停在半路上了。
所以在爬陡坡的时候，最好将齿位变换的再低一些为好，在遇到石块或地上突然出现的东西时，就可以游刃有余的轻松度过障碍，也不至于拖着沉重的脚步过不去。
四、不要到上坡就死命的踩动踏板
一定要善用齿位变换，使你在上坡时施力情况维持稳定。你过去的骑法可能也和这些人一样，每遇到上坡就猛力冲刺，并将臀部挪离车座，拼命猛踩。
这样不但会破坏集团的连贯性，也会害每个人都累断了腿。即使在最轻松的比赛中，到了最后十里路程时，大伙也常会因疲累而落队，爬坡是一段很艰苦的阶段，但此时最重要的不是拼命想跟上主集团，而是要设法维持速度的稳定。在比赛过程中不要有过分的英雄主义行径。
五、不要死盯着路线或路上的障碍物
一定要专注于你单车的行进动线。你是不是也曾在行进中发现大石头，明明想避开它，但却不偏不倚的朝它撞了上去?理由很简单，车子的动向是随你的视线而移动的，如果你的眼睛盯着障碍物不放，你的单车便会自然而然地朝它行进，战斗机飞行员称之为“定向地标”，只要他们全神贯注于地标上，便能正确返航，在陆地行进中，也会发生相同的情形，解决之道便在于把目光焦点放在前头路况良好的路线上，千万保持心无旁骛，自行车便会十分神气地自动随着你的视线前进。
六、爬坡时不要突然站起身来骑
一定要以缓和平顺的动作，慢慢的将臀部挪离车座。当你突然站立起来爬坡时，你的自行车会有轻微的后顿倾向，车身左右摆动会抵消前轮的动力，或者，最起码也会把同行的伙伴吓出一身冷汗。
如果你不断以这个方法在行进中骚扰同伴，你在车友之间的风评势必很差。平顺地从坐姿站立起来，将齿位变换至比你坐时还重一、二齿位，配合踏板的上、下转动，向上、向前转动臀部，并使臀部离开椅座，让你的体重顺着踏板转动，同时不要死握着车把不放。你的目标是要能从坐姿到立姿变速一气呵成。
七、转弯时，内侧踏板不要在下面
一定要将重心置于外侧踏板。最令人捏把汗的莫过于见到车手在过弯时，将内侧的踏板向下，再几公分就触地了。一旦踏板撞及地面，后轮就会碰到路面，发生不折不扣的摔车事件。
要安全地过弯，在你接近转角时便得停止踩踏的动作，让外侧的踏板朝下(如果你要左转，则将右踏板朝下;反之亦然)。踩着踏板的同时，将身体重心转移到车身外侧，并微提车座。
确定内侧踏板在上，以远里伤害。另外再把重心放低，才能安全帅气的过弯。在交通高峰时段，选择空置的停车区多多练习你的过弯技术。
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