智轨列车的优势：
技术方面：灵活可控：一是行驶灵活，采用了“轨迹跟随控制技术”，在保证与一般有轨电车同等的载客量的同时，可根据道路实际情况灵活行驶。
节能环保：标准配置采用电池方式供电，并支持多种供电方式，每次充电时间为10分钟，续航里程最高可达25公里，由于采用胶轮模式，噪音比之金属轮轨摩擦大大较低，车内噪音小于70分贝。
其它优势：采用100%低地板，由于采用橡胶车轮，爬坡能力高达13%，远高于传统的有轨电车的6%的爬坡;
现有新能源公交的使用寿命仅为6-8年，智能轨道快运列车使用寿命达25年，是公交车的3-4倍；
智能轨道快运列车采用双向行驶，不需要掉头，方便深入市中心与其他交通制式进行接驳。
运营方面：运量较大：由于其编组灵活，可根据不同线路（中心区和新城区）、不同时段（比如早高峰期间）的具体运营情况进行灵活调控。通常3节编组的载客量可超过300人，与同区段的有轨电车大致相同。如果采用5节编组，则可超过500人。
适应性强：在大城市，可以作为轨道交通多元化、立体护体系的重要补充。在小城市作为交通骨干，在旅游风景区，承担特定区域交通运输的工具。
建设成本低：目前，我国地铁造价约为4-7亿元/公里，现代有轨电车线路造价约为1.5-2亿元/公里，而“智轨”在与现代有轨电车运力相同的情况下，只需简单的道路改造就能投入使用，整体线路的投资约为现代有轨电车的1/5。可以说在成本上具有绝对优势。与地铁、轻轨、磁悬浮等交通工具相比，后者虽然运输力强大，但其建设成本巨大。随着城市的扩大，成本也越来越高。
运力强，
建设周期短，
基础设施投资小，
还能在城市里自由穿梭！
这就是智能轨道快运列车！
根据规划目标，智轨列车有望2018年在株洲市投入商业运营，这将大大提升城市的交通运营能力，为市民出行谋福利。
据悉，目前智轨列车已接到中东、英国、加拿大等等国际顶级汽车与轨道运营商的合作意向；世界顶级的制造与科技展览会都纷纷发来邀请函！过去的几十年，我国的制造业与科技一直受到世界发达国家的嘲笑；嘲笑我们只会模仿，不会创新；然而随着近年来中国制造、中国科技的崛起，新一批以高铁、智轨列车等为代表的新型科技问世；我们已经逐渐摆脱了“落后”、“贫穷”、“山寨” 的帽子！
我们正走在创新、创造的路上，中国制造即将走向中国创造！每一次我们的重大发明都吸引着海内外媒体的争相报道！今天：智轨列车的问世，又一次让全世界见证了中国科技的崛起。
科技就是第一生产力，这一次中国又站在了世界技术的顶峰，为中国自豪，为中国骄傲！
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